保時(shí)捷蛙王一般是指911車(chē)系的最強(qiáng)版本，拋開(kāi)1998年那款披著公路車(chē)皮膚的原型賽車(chē)911 GT1外，991 GT2 RS才是更加“親民”的蛙王。今天這臺(tái)“991 GT 3 SC”可謂是真物理外掛，看看他能不能用“凡蛙”之軀挑落蛙王呢？？

追求速度可能是人類(lèi)刻在基因里的本能，就像這臺(tái)991 GT3的車(chē)主，依舊不滿(mǎn)足現(xiàn)狀，想要通過(guò)給自然吸氣的GT3外掛增壓器，搖身一變?cè)谟布弦呀?jīng)接近蛙王GT2 RS了。迫于沒(méi)有老大哥腰間的兩處開(kāi)孔，還有額外散熱管路和進(jìn)排氣的重新設(shè)計(jì)，這臺(tái)保時(shí)捷失去了后杠。

一只渦輪被“藏”在進(jìn)氣冬菇后，富有設(shè)計(jì)感的排氣管路雖然圖片聽(tīng)不見(jiàn)聲音，但我也能想象到那悶雷般的排氣聲浪。這樣的著裝在公路上游弋，可能就在昭告“這可不是好惹的！”說(shuō)到這么多面相不善，來(lái)看看賬面數(shù)據(jù)！在0.6Bar增壓下能輸出680匹輪上馬力和584牛米的扭矩，零百加速3.2s，100~200加速10.4s，對(duì)比蛙王GT2 RS的2.8s破百和100~200約5.5s的成績(jī)還是有距離的。要知道蛙王有兩顆渦輪攫取那臺(tái)水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，而且比起保時(shí)捷原廠(chǎng)專(zhuān)業(yè)的車(chē)輛升級(jí)強(qiáng)化，有這般的變化已經(jīng)相當(dāng)可觀(guān)了，畢竟增壓只有0.6Bar，不知道未來(lái)整體的發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)化完成后更大的增壓值后會(huì)鑄就何等的性能怪獸？！

整臺(tái)車(chē)如果穿上“褲子”之外外觀(guān)上就與原廠(chǎng)基本無(wú)異，值得玩味的就是車(chē)側(cè)拉花的 GT3 SC的拉花貼紙，保時(shí)捷的渦輪車(chē)款通常會(huì)用turbo來(lái)標(biāo)記，這里的SC是指supercharged，翻譯過(guò)來(lái)通常是機(jī)械增壓的意思，令我迷惑的一點(diǎn)是，尾部裸露的渦輪為什么車(chē)主要叫“SC”呢？（后來(lái)在視頻資料中我們也聽(tīng)到了機(jī)械增壓標(biāo)志性的嘯叫）難道這臺(tái)車(chē)是機(jī)械和渦輪雙增壓？？

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圖/ SPEEDHUNTERS

文/ 瀚森