大蔥號航母進港維修，有好事者傳上的視頻顯示其已安裝工棚。因此有人猜測：大蔥號航母是不是準備安裝電磁彈射？雖然目前沒有證據(jù)確定工棚和電磁彈射之間有必然的聯(lián)系，但是從技術(shù)角度分析看，大蔥號改裝并沒有根本的技術(shù)難度，這也是當(dāng)初堅持另辟蹊徑和鷹醬走不同技術(shù)路線的回報。

鷹醬在發(fā)展電磁彈射系統(tǒng)時，所采用的強制諸能裝置是飛輪儲能系統(tǒng)。這個飛輪儲能系統(tǒng)包括四個直徑和重量相當(dāng)大的飛輪。當(dāng)四個飛輪在電動機的帶動下達到6400轉(zhuǎn)/分鐘時，可以儲備約484MJ的能量；當(dāng)飛輪放電時，轉(zhuǎn)速會在3秒鐘內(nèi)下降至5200轉(zhuǎn)/分鐘并釋放220MJ的能量用于彈射艦載機。之后艦載電源源系統(tǒng)將在45秒左右的時間內(nèi)，再次讓飛輪的轉(zhuǎn)速達到6400轉(zhuǎn)/分鐘，為下一次彈射做好準備。

飛輪儲能

飛輪彈射的優(yōu)點是可以儲備足夠的能量，但它的問題也不少：

1）系統(tǒng)過于復(fù)雜，體積和重量比較大；

2）從0轉(zhuǎn)速提升到彈射轉(zhuǎn)速需要較長的時間，不適合實施快速緊急彈射；

3）如果航母要維持緊急彈射出動狀態(tài)，需要一直讓飛能儲能系統(tǒng)處于運轉(zhuǎn)狀態(tài)，對于軍艦電源系統(tǒng)是一個不小的負擔(dān)。

兔版的電磁彈射方案則啟用了不同的技術(shù)路線。其中在強制儲能方面則采用了超級電容。這種超級電容通俗地說就是一個“超級充電寶”，可以快速充電和放電，而且循環(huán)使用次數(shù)可以達到300萬次/或者30年使用壽命。雖然在理論上說起級電容的一定的自爆可能，但是只要在充電過不過充，安全性是沒有問題的。

而且和飛輪儲能系統(tǒng)相比，它的優(yōu)點更有針對性：

1）超級電容的體積小。一個約5立方米的電容所存儲的電能足以完成2架艦載機的彈射。

2）超級電容長時間存儲和緊急彈射能力。超級電容在充滿電后可以在無損耗的情況下長時間儲存電能，因此使用超級電容的電磁彈射器可以做到隨時啟動，能保證艦載機具備隨時緊急出動能力。

由于兔版電磁彈射器選擇了超級電容作為儲能裝置，這就意味著大蔥號航母可以相對容易地進行彈射改裝，即在左側(cè)艦舷位置加裝1-2條電磁彈射軌道，以便彈射預(yù)警機和重載戰(zhàn)斗機，即便大蔥號航母現(xiàn)有的艦載能力不是很充足也能操作。

其具體方案就是：在航母安裝6個超級電容，每個超級電容能供應(yīng)2架飛機重載彈射；在進行彈射作業(yè)前的幾個小時甚至幾十個小時前，航母電源系統(tǒng)先將所有的超級電容充滿電；進行彈射作業(yè)時時多個電容依次供電完成12架左右的重型艦載機彈射；在艦載機“作戰(zhàn)-返回-再準備”的這段時間內(nèi)（約1-4個小時），艦載電源系統(tǒng)可以為從多個電容再次充電；之后機群再次彈射升空，如此反復(fù)。

可以看出，大蔥號航母之所以在理論上能以較小的動力改裝電磁彈器，和超級電容體積小、能量可存儲有直接的關(guān)系，這樣它就能在二波艦載彈射的間隔用較小的電力給多個超級電容充電。這個意外的收獲，也是當(dāng)年大師們堅持使用超級電容帶來的回報。