江西
隨著通信技術的發展和互聯網行業的興起，汽車“新四化”成為業內共識。在智能化、網聯化、電動化和共享化中，軟件都起到了絕對的主導作用。自動駕駛靠軟件驅動，新能源汽車電池管理以及整個能量管理系統都和軟件相關，移動出行更是如此。未來，汽車產業超過80%的變革來自電子架構和軟件，在整車價值體系中，軟件和內容的位置急劇提升。
在這樣的大背景下，全球很多汽車召回并不是機械方面的原因，而是軟件出了問題，軟件帶來的性能改變會造成車輛一些潛在的質量問題，其他如數據安全問題，還有功能整合等方面，都需要軟件在汽車行業的大力發展。在新行業格局下，傳統車企和造車新勢力們紛紛推出了各自的軟件發展應對戰略，其中沃爾沃汽車也將成為一家軟件驅動的公司。
2023年2月初，沃爾沃汽車亞太區軟件集成中心在上海嘉定落成并投入使用。這是沃爾沃汽車在瑞典哥德堡總部之外的首座集中式的軟件集成試驗室，也是沃爾沃汽車近期在亞太區最重要的研發投入之一。通過這座實驗室，亞太區研發中心可以與位于哥德堡的瑞典總部研發團隊實現24小時無縫連接，作為一支全球統一的軟件開發團隊，共同加速沃爾沃汽車下一代全新原生純電平臺的軟件開發及更新，從而為廣大消費者提供全新的用車體驗。
毫無疑問，亞太區軟件集成中心的落成，將進一步提升沃爾沃汽車在軟件自研領域的全球綜合實力。因為，這座實驗室匯集了多種高性能工具與測試臺架，配備了數字化的資源管理系統及專業的技術賦能團隊。與此同時，作為集中式的軟件測試區域，軟件集成中心將對代碼從單元級、組件級、域級到整車電子電氣系統進行完整的測試、集成與驗證。諸多優勢加持，可以讓沃爾沃推出的智能汽車軟件質量更高，同時可以快速交付到消費者的手中。
簡言之，以前汽車產品追求性能、設計、效率等，未來更注重體驗、互動性、車聯網等方面，未來的差異化主要在軟件方面，而非硬件。如果不懂軟件定義汽車，不能從消費者角度去理解軟件需求，那么產品會越來越沒有出路，而沃爾沃汽車始終走在行業前列，是值得消費者信任的車企。
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