中國人喜歡游朝鮮，無論自然景觀還是風土人情，都是進入鏡頭的最佳場景。但是，一段時間以來，出國游難了，這可憋壞了一眾國人，他們反復推敲，扎堆選擇了丹東、琿春、臨江或者圖們這些和朝鮮接壤的城市，畢竟隔著江、隔著山也能看不遠處的朝鮮人騎車、走路、下地干活啊。

琿春市是中國唯一地處中、朝、俄三國交界的邊境城市，西南以圖們江為界與朝鮮羅先市相鄰，這里還有個民俗朝族村，衣食住行，原汁原味效仿朝鮮。來這里旅游的中國游客，大部分是奔著民俗村來的，也有一些人，奔著羅先的小商品批發市場而來，這個城市，是朝鮮商販最多的地方。

圖們市位于長白山脈東麓，與朝鮮咸境北道的穩城郡隔江圖們江相望，是一個以朝鮮族為主的多民族聚居城市。最經典的景點是圖們口岸，這里是很多韓國游客的最愛，國人相對來說少一點。不過，和大方的韓國游客合影一下，帶回去也能忽悠一番，說是和朝鮮朋友合影的。

臨江在長白山腹地，鴨綠江畔，一度列入“中國最美縣域榜單”中，與朝鮮兩江道、慈江道、中江郡、金亨稷郡、慈城郡隔江相望。這里有個溥儀當偽滿洲國傀儡皇帝時候建的行宮。作為最美縣城，這里并不是主打朝鮮牌。因此游客相對也少一點。

為了看朝鮮人，中國游客最中意的城市是丹東，這里是對朝貿易最大的城市，每年近八成的貨物量經過這里的友誼橋。這條大鐵橋建于1937年，一頭是丹東，一頭是新義州，長度不到1公里，是鐵路、公路兩用橋。

在這條橋的旁邊就是有名氣的斷橋景區了，這個斷橋也是日本人建設的，建于1909年，斷于1950年，其中新義州一側完全消失，丹東的一側完好保留下來。如今游客可以走上墻面，眺望新義州，感受滄桑。

而更多中國游客，是要乘游船在鴨綠江中，近距離觀看對面朝鮮老百姓樸素生活的，雖然不明說，但這已經成為很多中國游客的炫富行為。

那么，究竟能看到什么呢？有三點：

一是干活的朝鮮人。在斷橋景區一側，就是新義州的造船廠，但我們看不到有新船建造，只看到穿著樸素衣服的工人們慢吞吞地在舊船體上焊接著什么。面對中國游客的指指點點，他們也不回避，似乎見慣了，依舊不慌不忙。更有意思的是，他們邊干活邊聊天，干一會就坐下歇一會，頗有磨洋工的味道。

除了這些工人，就是在田地里忙碌的身影了。新義州的農田里沒有拖拉機，有的是農民，偶爾還能看見牛。但那種牛非常瘦，慢悠悠跟著人們。

有時候，還能邂逅新義州的游船，就如同中國人感興趣朝鮮人一樣，朝鮮人也對丹東充滿著好奇，雙方會開心地彼此揮手。

二是當地的風土人情。新義州是朝鮮的第四大城市，改革開放的橋頭堡，也是邊貿最活躍的地方之一。但是一眼望去，讓感受不到現代化的氣息。人們或者在山崗上騎自行車經過，或者在田間勞作，更或者在房前屋后的小菜地里忙碌，每個人都不緊不慢，似乎有大把的時間可以消耗。

這里你看不到小汽車，偶爾可見的摩托車就是最拉風的交通工具。導游介紹說，他們的摩托車，相當于我們身邊7位數的豪車。

三是沿岸的建筑。新義州一側的建筑非常單調，農房、大隊部、崗樓、將軍樓，這地單調的建筑，在導游嘴里被賦予了諸多的故事，游客們也聽得津津有味。整個游覽大約90分鐘左右，導游能不停講一路。

最有點特色就是太陽樓，高23層，是新義州第一高樓，粉紅色，圓圓的形狀真的很像太陽。這個建筑我們在丹東能清楚看到，據說底層為商戶，上層部分為賓館。

除了隔著鴨綠江看新義州，丹東很多旅行社還開辟了新義州一日游，游客一早從丹東站附近集合，乘車過友誼橋，就能實地參觀新義州的農場、本部幼兒園、友誼紀念館等景點，然后下午5點左右回到丹東。

似乎也知道中國游客喜歡看自己，新義州的一些賓館還組織了歡迎的隊伍，每當中午到飯點的時候，就讓姑娘們在大門口排隊跳舞，以示歡迎。（配圖部分源于網絡）