年輕化浪潮的吹拂，讓各大品牌不得不重新評(píng)估Z世代的影響力。以年輕化產(chǎn)品+個(gè)性化營(yíng)銷來有效聯(lián)通Z世代，便成了品牌迎來“第二春”的核心密碼。上汽大眾更是以各式各樣炫酷的新品不斷撩撥著消費(fèi)者心弦。

數(shù)據(jù)顯示，2022年，上汽大眾 90 后用戶占比 32%，領(lǐng)先于行業(yè)平均占比（27%），年輕用戶群體更大。那么上汽大眾是如何做到的呢？

2022年，上汽大眾在去年密集投放了多款新車，包括凌渡（參數(shù)丨圖片）L、威然、全新朗逸、ID家族2022款、途觀L家族、全新途昂、2023款帕薩特等重磅產(chǎn)品的到來，成為上汽大眾在市場(chǎng)上拼殺的最有力武器。它們?cè)谠O(shè)計(jì)、配置、智能化等方面，可謂精準(zhǔn)把握住了時(shí)下消費(fèi)的潮流。

比如，作為煥新產(chǎn)品的凌渡L在改裝上更是青出于藍(lán)，玩出新花樣。凌渡L不僅提供雪茄灰、天椒紅、胡椒白、巖茶灰、薄荷藍(lán)與龍舌藍(lán)6種車色，還推出官方改色服務(wù)。繽紛色彩能為愛車增添一份獨(dú)特，邁出改色第一步，駕駛愛車在路上馳騁就是這樣與眾不同。

在上汽大眾的發(fā)展史上，朗逸絕對(duì)是一款舉足輕重的車型。從2008年上市，迄今為止累計(jì)銷量超過500萬輛。

為了滿足不同消費(fèi)者需求，它首次采用“雙前臉”造型，搭載全新10.25吋+12吋懸浮式中控屏，并具備IQ. 智慧車聯(lián)及IQ. Drive智駕管家功能，智能化水平顯著升級(jí)。顏值與智慧科技大升級(jí)，撬動(dòng)了更多年輕消費(fèi)群體，目前“85后”用戶約占67%。

其實(shí)，對(duì)上汽大眾的SUV，很多人依然對(duì)途觀印象深刻。當(dāng)年途觀的國(guó)產(chǎn)直接引爆了國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)，爭(zhēng)相搶購的景象到現(xiàn)在還歷歷在目。

作為國(guó)內(nèi)的第一款德系SUV，途觀在國(guó)內(nèi)的上市打破了德系無國(guó)產(chǎn)SUV的尷尬局面。時(shí)至今日，途觀依舊是SUV中的經(jīng)典，也是保有量巨大的存在。

現(xiàn)在面對(duì)更年輕化、更追求個(gè)性的用戶群體，途觀當(dāng)然要跟上潮流。推出了途觀L 280TSI 潮創(chuàng)限定版車型，此外，還能獲贈(zèng)潮創(chuàng)驚喜禮包，包括用戶和潮流藝術(shù)家們共創(chuàng)設(shè)計(jì)的飛盤、運(yùn)動(dòng)水壺、折疊收納箱、滑板、潮玩等，進(jìn)一步體驗(yàn)該車型的潮酷魅力。

在傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)，上汽大眾始終扮演著領(lǐng)頭羊的角色，到了純電車時(shí)代，上汽大眾依然獻(xiàn)出了自己的拿手好戲，這便是上汽大眾ID.純電家族。值得注意的是，它深受年輕消費(fèi)者喜歡，ID.家族80 、90 后用戶超過 50%，大幅領(lǐng)先行業(yè)整體水平。

從ID.4 X上市與寶可夢(mèng)聯(lián)名、邀請(qǐng)劉亦菲代言、聯(lián)名齊天大圣打造“神仙”組合，再到攜手王者榮耀打造“痛車”文化、ID.6 X聯(lián)合易小星發(fā)布創(chuàng)意廣告，一系列的創(chuàng)新營(yíng)銷動(dòng)作足夠表明，上汽大眾是在認(rèn)真地和年輕人玩在一起。

像這樣的例子還有很多，ID.改裝宇宙活動(dòng)、凌渡L眾創(chuàng)潮改活動(dòng)、首屆ID.Day等等。通過豐富多樣的活動(dòng)，上汽大眾一方面收獲了消費(fèi)者好感，刷新了品牌的新形象。

作為最早進(jìn)入中國(guó)的合資車企，上汽大眾憑借多年來的造車積淀和體系力量，在市場(chǎng)中長(zhǎng)期保持領(lǐng)先地位?？少F的是，在新的時(shí)代里，上汽大眾以用戶為導(dǎo)向，積極推動(dòng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。特別是這些新車年輕化的設(shè)計(jì)、用戶共鳴的營(yíng)銷活動(dòng)，都為品牌后續(xù)市場(chǎng)發(fā)展注入了新活力，也為接下來的表現(xiàn)帶來了新期待。