《狂飆》火爆熒屏，劇中高啟強放著百萬豪車不開，非要騎個小電驢，還和兒子“秋名山”飆車，堪稱名場面。CBA里也有這樣的“狂飆”故事，11冠王廣東的大外援賈斯汀-漢密爾頓最近剛剛加入了小電驢大軍。

廣東人喜歡騎小電驢，廣東球員也一樣。作為全國經濟最為發達的省份之一，廣東人絕不是因為買不起車而騎小電驢，就像廣東男籃的球員們，個個身家百萬起步，但像馬尚-布魯克斯、奧克塔維厄斯-埃利斯、索尼-威姆斯等外援都選擇用小電驢代步。

小電驢在南方盛行主要原因還是和氣候有關，不管是《狂飆》的主要拍攝地、易建聯的老家江門，還是廣東男籃的駐地東莞，一年中絕大部分時間溫度較高，幾乎是常年能穿短袖，寒潮只有很短的一段時間，因此，不能遮風避雨的小電驢在這里反而成了兜風的首選。

在廣東隊內，小電驢似乎已經成為一種文化。

2014年，前NBA球員威爾-拜納姆頂替伊曼紐爾-穆迪埃加盟廣東，這位身高183CM的美國后衛一登場就贏得了球迷的喜愛，他在常規賽里場均22.3分7.1助攻3.6籃板1.5搶斷，和易建聯的空中接力成為廣東隊，甚至是當時CBA的保留節目。

拜納姆也被球迷親切地稱作“大頭”，長相親切毫無球星架子，更讓他的形象鮮活起來的是另一件事情。當年媒體人拍到了拜納姆前往廣東隊訓練的照片，畫面里他沒有開豪車，而是出人意料地騎了一輛電瓶車。

不僅如此，和所有普通球迷一樣，他隨性地將充電器扔在了車前框里。到了球館后，拜納姆找好地方停車，然后下來給等候已久的球迷簽名，非常討人喜歡。可惜的是，拜納姆在廣東并未如愿奪冠，在2017年離開NBA再來中國時，他已經34歲，而廣東也度過了后衛荒，雙方沒有再一次合作。

那時候球迷還真是不太理解，甚至將拜納姆列為NBA五大“吝嗇”球員之一，畢竟再怎么在CBA也是百萬美元身價，一輛車都開不上嗎？不過，隨著時間推移，球迷們漸漸發現他們錯了，廣東外援就好這個。

到如今，小電驢已經快成為廣東外援融入球隊的標志了。

不說廣東過去幾年的代表性外援馬尚和威姆斯了，就說本賽季短暫加盟廣東的大外援埃利斯，他也騎上了小電驢。上一個窗口期，球迷還根據他買車的事情推測，外界傳聞埃利斯將要離隊的消息有誤，他應該是要留隊的。

埃利斯當時的確沒有著急走，他等到漢密爾頓到隊后才離開，最近他在意大利聯賽成功再就業，祝福他未來能夠一切順利。大漢加盟廣東后，表現得相當出色，場均能夠拿下11.6分6.4籃板1.8助攻0.9搶斷0.8蓋帽，而且只出場18.5分鐘。

即便是最后幾輪比賽效率下降了許多，大漢的投籃命中率仍然保持在62.3%的超高水平。能策應能吃餅，32歲的大漢在廣東打得非常開心，他仿佛就是為這支廣東隊量身定制一樣，不過，距離他完全融入廣東隊好像還差了點儀式感。

于是乎，這個休賽期，漢密爾頓也購置了小電驢，和以往的廣東外援一樣開上了新車，加入廣東的小電驢大軍。此時買車原因很多，其中一部分原因就是恢復主客場制后，廣東將常駐東莞，漢密爾頓也有了更多的出行需求。

廣東球員最多的需求還是“上下班”，也就是在訓練館和球館之間來回溜達，小電驢的確非常適合。

出行快捷，停車方便，購置簡單，還能體驗一把在城市大街小巷穿梭的別樣樂趣，也難怪這些外援們“跟風”了。騎上小電驢算得上是廣東隊的文化輸出了，東莞這座GDP總量超過萬億的城市里，這道風景線倒也是有趣。

什么是文化呢？并非只有高精尖才算文化，也并非傳承千年才算文化，群眾喜聞樂見，人們日常生活的千姿百態，騎小電驢吃腸粉，這就是一種文化。人間煙火氣，在疫情肆虐三年后顯得格外珍貴，我們都有太久沒能自由自在地在城市里游走了。

廣東亦是如此，上一次他們在東莞主場打球時，那里還是冠名的東風日產文體中心。馬尚不久前專門發了一條社交媒體，曬出了廣東主場的觀賽圖，高朋滿座，勝友如云，那樣的熱鬧正是三年來我們日思夜想的浪漫。

漢密爾頓騎上了小電驢，廣東回到了東莞，CBA即將開始主客場，這就是一段“狂飆”的開始，被壓抑了太久，我們都在等待盡情釋放的時刻。跑車里一腳轟鳴雖然豪氣，卻總不及小電驢悠悠向前來得生活化，盛世才有萬家煙火氣，平凡恰是買不到的珍貴。

待到春暖花開，騎上小電驢，去想念的地方看場球，遇到熟人，別忘了說一句：飲茶先啦！