2023年初，上汽集團(tuán)發(fā)布其全年產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。作為集團(tuán)中堅(jiān)力量，上汽大眾全年銷量超過(guò)132萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.3%。

而在上汽大眾內(nèi)部，以ID.純電家族為代表的新能源細(xì)分市場(chǎng)，以及以上汽奧迪為代表的豪華市場(chǎng)均有所斬獲，在逆境當(dāng)中實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定的增長(zhǎng)。

兩年推18款新車 上汽大眾產(chǎn)品力蓬勃發(fā)展

能夠?qū)崿F(xiàn)銷量的穩(wěn)定增長(zhǎng)，與上汽大眾近兩年持續(xù)推出新產(chǎn)品息息相關(guān)。據(jù)悉，在2021年，上汽大眾先后推出了全新帕薩特（參數(shù)丨圖片）家族、途觀L、途昂、全新明銳等產(chǎn)品。而在2022年，上汽大眾推新再次提速，全年共推出新威然、凌渡L、朗逸、途昂X、A7L、Q5 e-tron、Q6及全新柯迪亞克8款全新產(chǎn)品。

兩年間，上汽大眾共推出18款全新產(chǎn)品，覆蓋從轎車到SUV再到MPV多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，上新力度之大冠絕國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。而在新車效應(yīng)的持續(xù)推動(dòng)之下，上述產(chǎn)品的終端銷量也實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步上升。

新朗逸家族全年銷量37.6萬(wàn)輛，累計(jì)銷量突破550萬(wàn)輛大關(guān)；凌渡L全年銷量10萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)84.2%；帕薩特家族全年銷量19萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)52.9%；新威然全年銷量2.4萬(wàn)，同比增長(zhǎng)121.6%；而大眾品牌SUV家族全年銷售35.3萬(wàn)輛，在合資SUV市場(chǎng)中居首位。

可以說(shuō)，進(jìn)入全新市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)業(yè)態(tài)之后，以產(chǎn)品煥新為基礎(chǔ)，上汽大眾持續(xù)推進(jìn)的年輕化轉(zhuǎn)型，在2022年開始逐步影響著上汽大眾在終端市場(chǎng)的表現(xiàn)。

新能源+豪華品牌 上汽大眾雙管齊下向上發(fā)展

除傳統(tǒng)汽車市場(chǎng)保持穩(wěn)定發(fā)展之外，上汽大眾在新能源細(xì)分市場(chǎng)及豪華品牌兩個(gè)細(xì)分賽道也取得了明顯進(jìn)步。其中，上汽大眾旗下ID.純電家族全年銷量達(dá)到7.5萬(wàn)輛，在上市20個(gè)月內(nèi)，累計(jì)銷量達(dá)到10萬(wàn)輛，成為上汽大眾2022年的新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2022年國(guó)內(nèi)新能源銷量為649萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)96%，而市場(chǎng)滲透率也從2021年的13.4%增長(zhǎng)至2022年的30%，也就是說(shuō)新能源細(xì)分市場(chǎng)仍處于藍(lán)海階段，市場(chǎng)紅利遠(yuǎn)沒(méi)有結(jié)束。

而隨著補(bǔ)貼政策的退坡，新能源市場(chǎng)進(jìn)入市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)階段，競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)從此前的補(bǔ)貼多寡轉(zhuǎn)向品牌力、產(chǎn)品力等綜合素養(yǎng)的比拼，對(duì)于有著十幾年積淀的上汽大眾來(lái)說(shuō)，還有很大的空間可以探索。

而在豪華細(xì)分市場(chǎng)，上汽大眾旗下豪華品牌上汽奧迪也開始初露崢嶸。2022年，上汽奧迪推出全新奧迪A7L、Q5 e-tron和Q6三款新車，并搭建了線上客戶直連平臺(tái)上汽奧迪APP及線下旗艦展廳“進(jìn)取匯”。

截至2022年底，上汽奧迪都市店數(shù)量已經(jīng)達(dá)到100家，產(chǎn)品與渠道的迅速鋪開，使得上汽奧迪的影響力在終端用戶層面迅速滲透。

總結(jié)：回顧2022年，依靠持續(xù)不斷的產(chǎn)品推新，上汽大眾在傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，尤其值得注意的是，ID.純電家族與上汽奧迪的表現(xiàn)，讓上汽大眾在兩大藍(lán)海市場(chǎng)積蓄了勢(shì)能。

就在不久前，國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心發(fā)布了對(duì)2023年中國(guó)汽車市場(chǎng)的預(yù)測(cè)，在宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和疫情相對(duì)穩(wěn)定的前提下，2023年汽車銷量增速大致維持在2%左右，一季度和三季度市場(chǎng)壓力相對(duì)較大。

面向未來(lái)日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，上汽大眾所面臨的壓力也將越來(lái)越多樣化，但伴隨其年輕化轉(zhuǎn)型的穩(wěn)定，以及兩大細(xì)分市場(chǎng)的積淀，至少上汽大眾做好了準(zhǔn)備。