12月5日，零跑汽車(09863)早盤漲超9%。截至發(fā)稿，漲9.47%，報(bào)26港元，總市值297.1億港元。十一月底至今，零跑汽車股價(jià)穩(wěn)步上漲，在整個(gè)汽車行業(yè)低迷的背景下，零跑朝著一路向好的趨勢逐步攀升，告別了零跑汽車股價(jià)短暫的低迷。

零跑汽車扎根于浙江，帶有濃濃的“干在實(shí)處永無止境、走在前列要謀新篇、勇立潮頭方顯擔(dān)當(dāng)”的浙江精神。創(chuàng)始人朱江明是浙江義烏人、畢業(yè)于浙江大學(xué)，并曾榮獲2021年度“風(fēng)云浙商”；零跑汽車金華基地是按照工業(yè)4.0理念建設(shè)的AI智能工廠，產(chǎn)值已超百億，有利帶動(dòng)了金華地區(qū)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提升了整體的經(jīng)濟(jì)活力，位于杭州錢塘新區(qū)的第二工廠也正在如火如荼地建設(shè)當(dāng)中。

作為一家典型的“技術(shù)控”型企業(yè)，朱江明一直堅(jiān)信，全域自研可能會(huì)損失一點(diǎn)初速度，但這能帶來更快更持久的加速度。零跑從創(chuàng)立開始，就圍繞智能動(dòng)力、智能駕駛、智能座艙三大核心技術(shù)進(jìn)行了持續(xù)的研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新，形成了全域自研、垂直整合的護(hù)城河。高研發(fā)投入能穩(wěn)步推進(jìn)零跑汽車股價(jià)上漲。

2022年，零跑汽車毛竹效應(yīng)凸顯，刷新產(chǎn)業(yè)格局：連續(xù)多月交付量破萬，并一度奪得造車新勢力單月交付冠軍，1-11月累計(jì)交付量超10萬臺(tái)，同比增長超185%；雖然距離今年12萬臺(tái)的交付目標(biāo)還有一定差距，但隨著C平臺(tái)兩款車型的銷量逐步提升，零跑汽車的毛利率也不斷改善，同時(shí)，隨著C平臺(tái)成型的銷量提升，零跑汽車股價(jià)也將隨之增長。

找準(zhǔn)自身市場定位和受眾人群，增加技術(shù)覆蓋和產(chǎn)品多元化，是新能源汽車企業(yè)必定要走穩(wěn)的幾個(gè)步驟，也是逐步提升零跑汽車股價(jià)的有效措施。據(jù)零跑的招股書顯示，到 2025 年底，預(yù)計(jì)還將有 7 款全新車型推出。隨著路網(wǎng)和充電樁的不斷完善提升，充電效率的提高以及車載大容量電池的普及是必然趨勢。

值得說明的一點(diǎn)是，中國新能源市場有別于其他市場，面對(duì)需求多元化且龐大的消費(fèi)群體，新能源企業(yè)對(duì)技術(shù)的探索，可謂是" 百花齊放 "。每一個(gè)看似細(xì)微的用車需求，都可能擴(kuò)展出成規(guī)模的細(xì)分領(lǐng)域和市場，作為上市公司，零跑的追趕之路還很長，需要爆發(fā)力和耐力，找準(zhǔn)自身特點(diǎn)和優(yōu)勢，結(jié)合市場需求與用戶痛點(diǎn)，為細(xì)分領(lǐng)域的消費(fèi)者提供專屬 “甜點(diǎn)”，才能贏得市場和資本的青睞。