在美國空軍多次申請后，國會終于在本周二的《國防授權法案》中批準了42架A-10里的21架退役，退役的A-10利屬于印第安納州韋恩堡空軍國民警衛隊。美國空軍稱，由于A-10的飛行速度太慢，根本無法在與中國發生軍事沖突時從對手的防空系統中生存下來。這批A-10退役后國會批準用同等數量的F-16進行補充。并撥款3.01億美元加快對E-7“楔尾”的采購，以取代波音的E-3預警機，美國空軍計劃在2023年退役一半老舊的E-3，約15架，這次的NDAA中只批準了13架。

NDAA否決了空軍對33架 F-22 block 20以及部分B-1B的退役申請。空軍申請退役的這批F-22已經不具備作戰能力，主要用于訓練，NDAA也不會要求對其進行升級。

這次申請的8580億美元將用于采購5架F-35A，使空軍擁有F-35A的數量增至38架，少于之前計劃采購的48架。美國空軍部長弗蘭克·肯德爾表示，會將這筆剝離出的資金用于“下一代空中優勢”的發動機研發，以及對F-15EX的更新迭代。美國國會希望政府問責局辦公室對F-35發動機的現代化升級問題進行審計，并在2023年2月提交審計結果，以此決定是否對F-35的惠普F135發動機進行升級，或換裝通用電氣的自適應發動機XA100。（關于F-35發動機是改還是換的問題美國已經糾結很久了)

撥款0.97億美元采購4架二手G550“灣流”噴氣式飛機作為EC-37B的改裝平臺（還包括向L3Harris采購的發動機和其他套件）用以替換空軍14架老舊的EC-130H。

此外，國會還批準采購10架HH-60W“歡樂巨人2”直升機，總數達到75架。這比最初的采購數量減少了1/3(原計劃采購113架)。HH-60W是美國陸軍UH-60M的增強版，空軍擔心傳統的攻擊直升機無法在與中國和俄羅斯的高烈度對抗中生存。NDAA將再次提供后續資金，使HH-60W的總數達到85架。

海軍和海軍陸戰地還將獲得15架F-35B、16架F-35C、8架F-18E/F、12架CH-53K、7架E-2D、5架KC-130J、3架MQ-4C、4架MQ-25，并升級T-38A 教練機的彈射座椅。