無邊界的技術創新有可能誤導公司戰略

2016年的2月27號，任正非在巴塞羅那世界電信展和烏克蘭的談話中，他說華為要吸納人才，團結一切可以團結的力量。有一位員工講，我們與世界握手，就把世界握在我們手中，這正是我們的目的，在這個歷史時代，我們要敢于擴張。

但隨即任正非又說，我們的擴張是有邊界的，這個邊界就是管道戰略，有了一定基礎的華為，必須擴張產業和技術的邊界，但又必須時刻注意邊界，不可以隨意的突破邊界的界限，尤其是無邊界的技術創新，有可能誤導公司的戰略。

我從以下兩個方面分析這個觀點。

第一任何企業，包括華為資源其實都是非常有限的，這是一個客觀的現實問題，企業的資源包括技術，資金，人才，機遇等等，總之影響企業發展的一切要素都是資源，那么其中人才又是核心資源，很多企業有了一定規模之后，就會忘記這一準則。

他以為公司的資源無限，多了就可以盲目投資什么都做，華為2019年的銷售額是8500億元人民幣，華為的上下游加起來的流水有五萬億，在職的員工是20萬人左右，其中有4000多位科學家。

但任正非為什么還會覺得華為的資源有限，必須要有邊界？因為任正非非常清晰的知道，與世界五百強排在前列的企業相比，華為的規模上屬于中等水平，比如韓國三星電子，2019年華為的銷售規模基本上只是三星電子的一半，那么蘋果2019年蘋果的營收是華為的兩倍左右，更重要的是，蘋果公司的利潤總額是華為的五倍。

顯然與世界領先企業相比，華為的規模真的不算很大，可支配的資金資源真的不算多，而華為面對的產業、技術、產品、市場等等則是無限廣闊的，這就加劇了華為資源有限的狀況，在這種情況下，如果華為在技術研發上不設定清晰的邊界，就會導致大量資源的浪費。

那么華為到底是如何做的呢？在資源有限的情況下，只能在核心領域進行技術創新，不能分散稀缺資源，這就必須要求企業高效的利用資源，在戰略選擇上必須精準，要集中優勢資源與優勢領域。

比如人工智能是華為面向未來的一個重點領域，但是在人工智能領域，華為也是有邊界的，任正非在2019年度的達沃斯論壇上說，華為研究的主要是類人工智能，是有一定的邊界的，有一定的條件和數據支撐的。

比如汽車的駕駛、礦山的開采等等一系列的東西，那么這些行業在應用人工智能之后，大大提升了行業的效率，華為這幾年深度涉足了汽車產業，但是任正非明確表示說，華為永遠不會造汽車。

華為做的是什么？是車聯網的模塊，是汽車中的電子部分，所以華為做的不是整車，華為要和車配合起來，用華為的這種模塊進入自動駕駛，華為不會跨界，華為是有邊界的。

近年來華為不斷聯合全球各地企業，進行基于5G場景下的自動駕駛測試，華為的經驗告訴我們，技術創新是必要的，是企業發展的重要驅動力，但是技術創新也必須緊扣企業的核心領域，不可以過于發散，否則就會導致企業資源的巨大浪費，將企業拖入萬丈深淵。