在堅持科學發展建設綠色交通、和諧交通的安全生產中，道德教育和法治教育是不可或缺的兩個法寶。但是，只要人類還抱有僥幸心理，就很難從精神層面消滅酒駕的念頭，從人文角度講，這樣就很難杜絕酒駕現象。在人們的日常交通行為中，常掛在嘴上的“開車不喝酒 喝酒不開車”口號盡管喊得再響亮，卻貫以穿風于耳的漠然“行不遵言”，致使現實生活中因酒駕導致的交通事故仍然層出不窮。多少和美的家庭和鮮活的生命，止步于酒駕。悲劇頻頻，令人扼腕。

11月29日，首屆中國西部綠色交通論壇暨云全曉酒駕監測器產品評價會在四川成都·中國科學院成都分院舉行。會議活動由中科院計算所四川省計算機學會、中視航通文化發展有限公司、四川省社科院和諧交通促進中心、四川省綠色有機產品研究會共同舉辦。論壇以“綠色科技賦能和諧交通，杜絕酒駕珍愛生命”為主題，旨在倡導社會公眾，尤其是交通安全出行的建設者和參與者們堅持科學發展建設綠色交通、和諧交通的良好生態，捍衛人身和社會穩定安全。

專家智囊與實力核心團隊

杜絕酒駕有了新的“黑科技”

在首屆中國西部綠色交通論壇暨云全曉酒駕監測器產品評價會上傳來重大喜訊，一款杜絕酒駕現象的黑科技“神器”——2.0版酒駕監測器宣告問世。

記者從一份由四川省計算機學會作為評價機構，成果名稱為“車載酒精檢測裝置”的《科學技術成果評價報告》中獲知，這個名為“云全曉2.0版”的酒駕監測器【申請產品專利號：車載酒精檢測裝置及其控制系統，四川省CN111731098A[P].2022-10-02.】技術成果的研發者是四川云全曉科技發展有限公司。據研發技術人員介紹，云全曉科技歷經十年時間潛心研發，并經多次試驗及運用操作，終于誕生出此款區塊鏈高科技產品——云全曉2.0版酒駕監測器。

“車載酒精檢測裝置”，這款“神器”的工作原理是：針對氣體傳感器、信號處理器、控制裝置三位一體系統芯片的技術需求，通過氣體傳感器靈敏度、信號處理器及控制裝置數據的融合處理，建立酒精檢測監控系統，將系統軟件和硬件安裝在汽車中，以此達到檢測駕駛員是否飲酒，體內酒精是否超標。當酒精檢測監控系統啟動后，便可以自動檢測駕駛室內的酒精濃度，一旦駕駛人喝酒，系統就會發出警報，同時禁止汽車制動，汽車自動熄火。如在實際駕駛過程中駕駛員“作弊”，發動機安全啟動后，系統會持續檢測駕駛位酒精濃度，如顯示有酒精味，則發出緊急的警報，并逐漸減速，逼迫其靠邊停車，同時，在方向盤上安裝脈搏檢測傳感器，檢測駕駛員是否飲酒。

據云全曉科技董事長趙云海透露，基于多年來在“芯片”等IT科技的深耕和洞悉，我和研發團隊一直在國內高科領域細分市場“塔尖”產品上尋求創新探索，由此，“車載酒精檢測裝置”產品進入我們的研發視野。同時，云全曉科技團隊不僅依靠中科院專家學者的學術等智囊做后盾，而且還與多位省內外專家學者有著長期的技術協同和技術積淀，更有良好的技術傳承。諸如有長期從事半導體電子材料研究，且在氣體傳感與自然感知系統等領域做出獨創成果的浙江大學材料學院硅材料國家重點實驗室研究員呂建國，還有圍繞氣體傳感器的靈敏度以及跟車輛控制相結合在產品開發方面作技術支撐的工程師馬建等，這些都是云全曉前沿技術團隊的核心。

不僅如此，憑借著研究、技術和應用推廣的深厚累積，通過組建國內一流聯合團隊，對數據重建、數據融合、數據同化、高性能計算、模式參數化等方面進行了深入研究。與此同時，將在芯片核心技術領域不斷創新。

破解酒駕檢測“卡脖子”難點

科技賦能顯“真招”

中國科學院院士張景中在親歷駕駛應用場景中“云全曉車載酒駕監測器”的工作原理以及了解到市場消費者反饋后表示，產品具有領先全國乃至世界的技術特點：首先，氣體傳感器芯片對酒精的快速準確分析；第二，控制器對汽車點火功能的控制。其關鍵技術點在于，與目前使用的普通酒精測試儀器不同的是，酒精濃度檢測識別度更具靈敏度，且檢測更趨科學、準確。飲酒后的駕駛人在置身駕駛行為時，當啟動汽車時，儀器就會發出警報，并且控制汽車無法啟動。云全曉酒駕監測器是一項防患于未然的新技術，可以杜絕酒駕現象！

張景中進一步指出：“‘車載酒駕監測器’早在十多年前就有，屬于1.0版本。一些國家也曾強制性使用，但囿于技術難題（例如，監測不精準），所以堅持使用的國家很少。相比此前開發的‘車載酒駕監測器’，云全曉車載酒駕監測器做到了只監測駕駛人，讓監測更精準，可謂車載酒駕監測器2.0版本。產品技術含量高，安裝簡單，既實用又符合中國酒文化國情。同時，市場前景廣闊。一旦被國家強制性標準采標，將增進人類生命安全福祉?！?/p>

論壇期間舉行的“云全曉酒駕監測器產品評價會”，在中國科學院大學教授、四川省計算機學會副理事長鐘勇負責組織下完成。通過審閱研讀四川云全曉科技發展有限公司提交的資質文件資料，發現產品頗具科技含量。他從產品的科技原理出發論證到，該車載酒精檢測裝置及其控制系統（LM2596）采用降壓型電源管理單片集成電路的開關電壓調節器，能夠輸出3A的驅動電流，同時具有很好的線性和負載調節特性，能夠為氣體傳感器、信號處理模塊和控制裝置穩定地供電，保證各個模塊的正常運行，用MQ-41-M0型號的氣敏酒精傳感器模組對駕駛員進行持續性酒精檢測，對乙醇蒸汽具有很高的靈敏度和良好的選擇性，具有長期的使用壽命和可靠的穩定性，保證了酒精檢測效果，通過采用STC89C52單片機作為主控芯片，具有設備功耗低、價格低廉、運行速度快和可靠性高等優點，能對駕駛員是否飲酒做出準確判斷，而繼電器的型號選用SDR-5VDC繼電器，該繼電器屬于小功率的電磁繼電器，而源壓電蜂鳴器具有體積小、靈敏度高、耗電省、可靠性好,造價低廉的特點和良好的頻率特性，故而使本裝置整體造價低廉，而運行速度良好，對是否飲酒能夠做出準確而快速的判斷，并通過控制裝置對汽車進行熄火操作，防止駕駛員酒駕。

四川省計算機學會秘書長、新產品評價組負責人宋昌元表示，在會前對云全曉車載酒駕監測器經過審查資料，確定評價形式、評價專家，以及專家聽取項目組的匯報，審閱項目成果材料和經質詢討論，最終形成一致評價意見：提交的流程規范、評價材料完整，符合成果評價辦法和要求；此產品主要創新在于，通過氣體傳感器MQ41M0，接收到駕駛員呼出氣體判定酒精濃度后，通過LM393芯片控制車輛制動，解決了人為自主意識判定。其科技成果獲授權發明專利1件、相關成果在國家公用交管部門能發揮重要作用，在交通安全和社會效益上有顯著成效。專家組認為，該成果技術難度大，系統復雜度高，有重大自主創新，總體達到國際先進水平，其中氣體傳感器MQ41MO芯片技術達到國際領先水平。

央視《綠色有機》欄目總編輯、中視航通文化發展有限公司相關負責人喻永超參與產品試測和投放市場的整個過程。他分享到，這款酒駕監測“神器”非常自然與整車高度融合，屬于非接觸氣息探測式。淺顯一點地講，非接觸式的測試方式免去了對于用戶體驗的影響，通過布置在駕駛席周邊區域如方向盤、儀表盤、頭枕等處，收集駕駛者不斷呼出的氣息取樣，判斷駕駛者是否存在酒后駕車的行為。這樣布置系統的一個優點就是所有的測試設備，都能夠在駕駛者自然狀態下獲取數據，并且可以做到實時采集數據，實時生效。因此得以避免以往的測試手段單一、無法持續測試、一旦車輛啟動就失去效力的弱點。這樣的測試形式被公認是最有潛力成為新一代車型當中率先應用的技術。他還幽默地提醒大家：某天你開著剛買來的新車，酒后坐在車內發現車點不然火，駕駛人原來是——酒后開車不能啟動。

科學發展建設綠色交通、和諧交通

已刻不容緩

論壇會上，與會專家學者、市民代表一致認為，提高人文素養是交通安全的根本。要提高國民的整體素質，培育安全駕駛責任意識，要有珍愛生命的人文關懷。四川省政協科技委員會副主任黃競躍特別提出，德治是根本，法治是關鍵，科技是利器。法治是治理交通安全的關鍵，必須遵紀守法，這是做人做事的底線。此外，在人工智能時代，對于建設綠色交通、和諧交通來講，科技不能缺位。如果第一關德治和第二關法治不能堵截酒駕行為，那么最后就交給科技來阻絕。

近年來，國家交通運輸部門先后公布多個關于“安裝智能視頻監控報警裝置等科技應用產品，規范不安全駕駛行為、保障駕駛人”的相關通知文件，不僅有效提升了道路運輸車輛安全的科技保障能力，而且從源頭上預防和減少了因駕駛人違法違規導致的道路運輸、交通安全等生產事故的發生。

“云全曉酒駕監測器真正實現科技賦能交通安全，最大程度上避免因酒駕引起交通事故，造成人員傷亡和經濟損失?！秉S競躍在論壇致辭時充滿期待地說，“祝賀云全曉酒駕監測器順利通過權威部門認定和評價的同時，希望充分發揮公共產品社會功能，精益求精，為我國交通安全事業貢獻更大力量！”

《中國軍轉民》雜志社西部地區辦事處黨委書記、主任，中國軍轉民防暴恐安全中心西部中心主任蒲清泉在發言中說：對于醉酒駕駛的違法行為，國家法律法規有著嚴格的規定?！胺磳岂{”已是無人不曉的社會共識，因此在日常交通出行中，更需要我們在意識和責任上“繃上安全的弦”。在汽車產業自身，也一直沒有停下主動自律的腳步，那就是通過車載電子系統來主動監測駕駛者是否有酒后駕車的行為。今天見證到這款高科技產品，可以說是人類的一項福祉?！?/p>

隨著人民生活水平的提高，機動車的保有量屢創新高,使我們的道路安全問題面臨更加嚴峻的考驗。世界衛生組織(WHO)的一項統計數據顯示，全球每年有130多萬人死于交通事故，這也是說平均每20秒就有一人死于交通事故，其中大約有50%-60%的交通事故與酒后駕駛有關。蒲清泉表示，酒后駕車屢禁不止，酒駕監測器產品的成功推出，在機動車上安裝使用，并擬向相關行業主管部門建議推行使用，以此從根源上杜絕酒后駕車。

交通安全問題是一個社會性、系統性的問題，涉及方方面面，因此，交通文明水平的提升也就必須依靠全社會力量，依靠各方共同努力。堅持科學發展建設綠色交通、和諧交通的使命迫在眉睫。

創新不竭、標準先行

設立“酒駕監測安全信息”類課題

倡導關愛生命、杜絕酒駕、建立安全標準是大會的重頭戲。在大會上，中國綠色有機團體標準化委員會副主席、四川省綠色有機發展研究會專家團主席、西南財經大學經濟學院原執行院長劉方健教授代表中國綠色有機團體標準化委員會綠色交通（酒駕監測器）信息化管理標準課題組宣讀《關于成立綠色交通（酒駕監測器）信息化管理標準課題組的決定》。在積極響應國家提出的“雙碳目標”下生態文明建設的政策引導下，四川省綠色有機發展研究會標準化委員會（標準代碼：LSYJ）決定成立綠色交通信息化管理標準課題領導小組（以下簡稱“課題組”），課題組下設分組。其中，首先從杜絕酒駕珍愛生命著手，設立酒駕監測器信息安全標準課題組。設立LSYJ課題組旨在提升我國綠色交通信息化管理水平，同時制定綠色交通信息化管理行業團體標準和國家標準，并提報國家標準委員會。課題組組長擬由中國綠色有機團體標準化委員會(LSYJ)副主席、四川省綠研會專家委主席劉方健教授（原西南財大經濟學院執行院長）擔任，課題組秘書處設立在四川云全曉科技發展有限公司，負責課題組日常事務性工作及標準技術推廣工作。

四川省綠色有機發展研究會會長、綠色有機創始人、中視航通文化發展有限公司董事局主席徐業先在聽取云全曉科技董事長趙云海對酒駕監測器產品的匯報后，通過查新、研究和市調，充分肯定該產品極具創新性和經濟社會價值，填補了該類產品的市場空白。徐會長迅速協調有關部門和業界權威人士，組織召開論壇會，并協助四川省計算機學會組織產品評價會。

除了助力云全曉品牌和市場推廣外，徐業先還反復強調標準的重要性。他指出：中國綠色有機團體標準化委員會（標準代碼：LSYJ）將到四川云全曉科技發展有限公司公司采標，并征求相關部門意見，制定發布《綠色交通安全產品標準》，為綠色企業提升品牌賦能。

基于氣體傳感器芯片、信號處理器和控制裝置，對駕駛人呼出氣體進行檢測，通過芯片分析后將數據傳送到信號處理器，最后通過控制裝置迫使汽車制動?！霸迫珪?.0版”酒駕監測器，以突破1.0版“卡脖子”的技術難點，在產品科學技術創新、合理控制產品成本、性能指標更優以及“人本關懷”理念等方面，成為同類新產品的“佼佼者”。目前，這款黑科技“神器”已在車主駕駛場景中得到廣泛推廣及應用。