重慶周邊的小縣城在市中心的光芒籠罩之下，知名度都不太高，但他們卻非常不簡單，上周我們游覽的豐都縣就是其中之一，大部分人只知道豐都有個鬼城，卻不知豐都其實藏著一個世界之最。

這個世界之最在叢林密布的大山腳下、奔流的龍河之上，叫九溪溝大橋，這座如今看上去除了造型有些古老獨特，其他無特別之處，甚至又小又窄又破舊的大橋，到底有什么不一般？這得從50年前說起。

50年前全國經濟普遍緊張，而豐都九溪溝湍急河流上需要修一座大橋，可是由于經費的問題不被采納，于是，頑強的豐都人決定靠自己的能力修建這座大橋，在修建的過程中困難重重，要知道，那時候修建這座大橋可是一個大工程，像這樣的大工程通常都要外國專家主導。

但豐都人說干就干，沒有經緯儀，就用森林羅盤代替；沒有攪拌機，就用人工攪拌；沒有吊車，石頭建材就用人力肩背手抬，終于，經過1年的頑強拼搏和艱苦奮斗，也就是1972年，這座大橋在洶涌波濤上竣工并通車。

這是一座石拱橋，全長140米，橋身寬7.1米,高20米，單孔跨河116米，主拱上有6個耳拱，橋身設計簡約、淳樸，看得出當時確實很節約成本，不過建成之后就引起業界轟動，被列為世界上最長的單拱橋，這個世界之最保持了18年，并譽為“橋梁界的神話”。

國家郵電部還專門在全國發行了一枚8分錢郵票，《公路橋-豐都九溪溝橋》，以此紀念這座開啟中國橋梁新征程的大橋，大橋的設計師魏錫強也榮獲全國五一獎章。

幾十年來，九溪溝大橋經歷了無數次的大風大浪，比如近年的“7.19”豐都特大暴雨，仍然安然無恙、屹立不倒。

上周，我和同伴自駕路過九溪溝大橋的時候，暮色已經降臨，藍色的霧靄從四周的高山絕壁彌漫過來，偶爾有大卡車從橋身開過，越發顯得大橋蒼老、陳舊和窄小，如果不是旁邊有一張關于橋的簡介，沒有人會注意到它的存在，而知道它的輝煌歷史的人也越來越少。

重慶是一座美麗的橋都，宏偉壯觀的大橋、網紅橋多不勝數，而且各具特色，隨著歲月的流逝，時代的更迭，那些隱藏在群山里、荒野中的老橋，會慢慢退出歷史的舞臺，但曾經那份努力拼搏、艱苦卓絕不會消失在歷史的洪流中，它應該被記住，被傳承。