在這個新能源大軍逐漸開始主導(dǎo)市場的時代，國產(chǎn)車企早早地就拿捏住了新能源技術(shù)以及其銷量，銷量也是對其很好的證明，不僅是在國內(nèi)銷量穩(wěn)步增長，同時在海外市場更是迅速的發(fā)展，根據(jù)此前中國海關(guān)總署統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年前8個月中國汽車出口量達(dá)191萬輛，超越德國躍居全球第二，在這個銷量數(shù)據(jù)之中，新能源大軍的占據(jù)的非常重要的位置。

其中在9月，比亞迪的銷量就達(dá)到了20多萬輛，這個成績比去年同期增長了151.2%，在這里數(shù)據(jù)里出口的有7736臺, 出口量也比同期高出了151%，對比前幾個月也是一次比一次強(qiáng)，比亞迪這個國產(chǎn)新能源大哥可以說是用著極快的步伐去成長，在海外生根發(fā)芽。

支撐比亞迪銷量的，無疑是技術(shù)。一直以來，比亞迪不斷堅持自主創(chuàng)新，不斷堅持自研技術(shù)，成為汽車行業(yè)中唯一能夠?qū)崿F(xiàn)三電，即電池、電控、電機(jī)自主研發(fā)和自有工廠生產(chǎn)的企業(yè)。還有刀片電池、DM-i超級混動等這些行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)，已經(jīng)備受市場關(guān)注，受到不少人甚至同行的青睞。比亞迪眾多的技術(shù)也為后面王朝和海洋等系列等打下堅實(shí)的技術(shù)保障，也是為比亞迪走向世界打下基礎(chǔ)，只有技術(shù)夠硬，才能在海外扎根壯大。

今年9月28日，比亞迪召開新能源乘用車歐洲線上發(fā)布會，面向歐洲市場推出三款車型，包括漢、唐及元PLUS。元PLUS德國預(yù)售價格為3.8萬歐元，漢和唐德國預(yù)售價格為7.2萬歐元，并且在最近比亞迪將旗下新車BYD ATTO 3在安全評鑒協(xié)會（Euro NCAP）進(jìn)行安全測試，BYD ATTO 3（元 PLUS）經(jīng)過Euro NCAP各項嚴(yán)苛測試，獲得它們五星安全評級。這一權(quán)威成績向全球各地消費(fèi)者展示了比亞迪在安全領(lǐng)域的實(shí)力。

近期比亞迪在海外的10月17日，比亞迪攜唐、漢、元PLUS三款電動車型亮相巴黎車展。這也意味著在歐洲市場布局進(jìn)一步加大，向全世界展示東方在新能源汽車方面的實(shí)力。同時比亞迪將攜手殼牌集團(tuán)，為比亞迪歐洲車主提供包括30萬個歐洲境內(nèi)殼牌充電樁使用權(quán)，為當(dāng)?shù)剀囍魈峁└颖憷某潆姺?wù)，提升車主的充電體驗。并且在近日，德國大型汽車租賃公司Sixt與比亞迪簽署合作協(xié)議，Sixt公司承諾在未來六年內(nèi)從比亞迪購買至少10萬輛電動汽車，投放到德國高端汽車租賃市場，這個訂單不僅僅是大，而且在海外比亞迪的知名度也會擴(kuò)大，成為歐洲人所熟悉的一個品牌，在當(dāng)?shù)氐钠放菩蜗笠矔弦粚訕恰?/p>

隨著國產(chǎn)品牌在海外市場打響了口碑，市場肯定會不斷地壯大，在全球競爭激烈的汽車行業(yè)，比亞迪憑著自己的技術(shù)、口碑、銷量強(qiáng)勢的站穩(wěn)腳跟。同時比亞迪不斷創(chuàng)新，積累技術(shù)，整合強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)鏈，成為極少數(shù)能實(shí)現(xiàn)全鏈路自給自足的企業(yè)，這也是值得我們?nèi)ゲ粩鄬W(xué)習(xí)的，同時作為500強(qiáng)企業(yè)，我相信比亞迪在未來肯定會成為自主品牌的引領(lǐng)者。比亞迪”Build Your Dream”，成就你的夢想！