9月21日， 小鵬G9正式上市，此次共推出570km、650km和702km三種續航版本的車型，售價區間30.99萬元~46.99萬元，并提供了眼花繚亂的選裝配置供用戶選擇。

緊隨其后，9月30日理想正式發布了理想ONE換代車型理想L8，和五座SUV理想L7。其中理想L8提供Pro和Max兩個版本，Pro版本售價35.98萬元，Max版本售價39.98萬元。

不同于理想L8只有車身顏色、輪轂樣式等一些個性化選裝項目，小鵬G9的選裝類別多到讓人頭疼，而且某些配置需特定車型才能選裝。

小鵬和理想在“選裝”的這件事上，一個是將選擇權交給用戶，一個是替用戶選好。這就像你去市場買豬肉，小鵬是你需要什么就給你什么。而理想則是替用戶都準備好了，不需要你再選來選去。

這里沒有孰好孰壞，只是兩家車企對“用戶體驗”的理解不同罷了。不過用戶對于小鵬G9這次“配置混亂”的事情十分不滿，而小鵬也真正把用戶的意見聽進去了。在發布會結束不到48小時的時間里，立即修改配置和價格，從而慢慢挽回了口碑。

這里，我們選取售價接近的2023款理想L8 Pro版和2022款小鵬G9 702 Pro版，通過載物空間、續航里程和智能硬件這3個大家最為關心的地方進行對比，看看誰才是“真”Pro。

競爭力對比

理想L8車身尺寸5080*1995*1800，軸距3005

小鵬G9車身尺寸4891*1937*1680，軸距2998

車身尺寸方面，理想L8整體大于小鵬G9，但大尺寸并沒有帶來更長的軸距，只多了7mm。而小鵬G9的后備廂容積是660L，通過后排座椅放倒，可擴容至1576L。

小鵬G9后備廂容積660L

理想L8的后備廂容積495L，在裝載能力上小鵬G9的優勢明顯，并且小鵬G9還有一個71L的前備廂。當然不能說裝的越多車就越好，但作為一款家用SUV車型來看，更多的裝載能力可以實現更多的使用場景，在這一點上，小鵬G9能滿足你更多的用車需求。

理想L8后備廂容積495L

續航里程方面，小鵬G9使用后置單電機驅動方式，搭配三元鋰電池，CLTC續航里程702km。3C版本車型配合S4超級充電樁SOC從10%充到80%需20分鐘，并且最快充電5分鐘可增加續航130km。雖然明顯縮短了充電時間，但S4超充樁及超充站的覆蓋需要一個過程，因此前期階段用戶很難體驗到20分鐘的充電速度。

理想L8使用雙電機四輪驅動方式，也搭配了三元鋰電池。

因為理想車型都會搭載增程電動系統，即使在沒電的情況下也能通過增程器為電池充電，所以CLTC續航里程達到了1315km。

在續航里程的對比中，雖然小鵬G9因為S4超充樁的加入大幅提高了充電效率，但理想L8直接加油的方式會更加迅捷，優勢明顯，基本上沒有續航焦慮。

智能硬件方面，小鵬G9選用了一顆英偉達Drive Orin芯片為輔助駕駛提供支持，總算力254TOPS。全車共有11個攝像頭，12個超聲波雷達，5個毫米波雷達。座艙內配備雙14.96英寸高清聯體智能屏，搭載1顆驍龍8155芯片提供算力支持。

理想L8的AD Pro是全球首個搭載地平線征程5芯片的智能駕駛系統，這枚芯片總算力128TOPS。全車共有10個攝像頭，12個超聲波雷達，1個毫米波雷達。而座艙內共配備了2塊15.7英寸3K分辨率LCD屏幕，理想同樣使用了1顆驍龍8155芯片為它們提供計算支持。

在智能硬件的對比中，搭載了一顆英偉達Drive Orin芯片的小鵬G9在算力上超過理想L8，同時小鵬G9還比理想L8多一個攝像頭和4個毫米波雷達。

通過上面3個方面的對比我們可以看到，在裝載能力和智能硬件上，小鵬G9要優于理想L8。而在續航里程方面，理想L8則要強于小鵬G9。總的來說，在此次對比中小鵬G9要略勝一籌。

寫在最后

一臺車的好壞，并不能通過某項對比得出結論，有的人追求速度，而有的人在乎外觀，因此每個人對于“好車”都會有自己的定義和理解。但我們可以從小鵬在處理用戶反饋的速度上，以及推出S4超充樁甚至建立超充站的行動上不難看出，讓用戶參與產品其中，切實解決用戶關心的痛點問題，遠比造車本身更加重要。

“再次上市”的小鵬G9雖然在與理想L8的對比中先拔頭籌，表現出一定的競爭力。但能否真正突出重圍，獲得市場的認可，這一切還要等11月份的交付才會有答案。