這輛中國品牌汽車在歐洲買到了50萬元。 9月28日，比亞迪召開新能源乘用車歐洲線上發布會，面向歐洲市場推出三款車型，包括漢、唐及元PLUS（參數丨圖片），并公布官方預售價格。其中，元PLUS德國預售價格為3.8萬歐元，漢和唐德國預售價格為7.2萬歐元。這三款車型還將于10月在法國巴黎車展亮相上市，并開啟歐洲多國交付，包括挪威、丹麥、瑞典、荷蘭、比利時、德國等國家。今年年底前，比亞迪還將進一步開拓法國和英國市場，為當地消費者提供高品質新能源乘用車及配套服務。

元PLUS德國預售價格為3.8萬歐元，折合人民幣約26.5萬元，漢和唐德國預售價格為7.2萬歐元，折合人民幣約為50萬元。這三款車在德國的售價都比在國內的售價高出了一倍左右。而在德國奧迪A6和寶馬5系的售價大約在5萬多歐元，特斯拉Model 3的售價為5.5萬歐元，漢和唐的售價竟然比奔馳寶馬高出了約2萬歐元。

進軍歐洲乘用車市場，定價50萬元，比亞迪的底氣和優勢在哪？

首先，就是比亞迪自身強大且領先的技術實力。e平臺3.0技術的到來，使得比亞迪能夠更快速、高效、低成本地完成一站式新能源整體解決方案的投放，尤其是其所研發的刀片電池、CTB電池車身一體化技術等等，都讓比亞迪有足夠的底氣去開拓歐洲的乘用車市場。

其次，歐洲是全球新能源汽車三大核心市場之一。根據國際能源署的權威數據，2016-2021年的五年間，歐洲電動車銷量年復合增長率高達61%，這個增長率比中國還高。此外，歐盟出臺了全球最嚴的碳排放標準，并且各國對于新能源車汽車購買和使用實行雙重補貼政策，這對于在新能源汽車領域具有強大的領先優勢的比亞迪而言，進軍歐洲恰到好處。

第三，市場基礎已經建立。比亞迪1998年就已經進入了歐洲市場，商用車已經在歐洲打拼了二十多年。而在乘用車領域，在歐洲電動汽車普及率最高的挪威，2021年比亞迪唐EV上榜了挪威居民日常通勤用車排行榜的TOP 5。而在澳洲，比亞迪在預售階段就成為了澳洲電動汽車熱銷榜的TOP 2。

今年夏天，比亞迪已經正式進軍日本市場，如今又將自己的產品買到了汽車發源地歐洲。并且比亞迪的這次出海，并不是用低價拼市場。而是憑借這自身的是技術優勢，讓自己擁有了相當高的產品溢價能力。這也讓比亞迪敢于去沖擊歐洲的高端市場。我們有理由相信比亞迪憑借著自身的產業鏈和整個新能源汽車行業中的優勢地位，有望在海外市場取得更好的成績。