隨著今年6月在納斯達克完成上市，極星已然步入發展的快車道。在電動化趨勢席卷全球的當下，生而電動、生而豪華，極星讓全世界看到了一個豪華純電品牌該有的樣子。

隨著極星6的亮相及開啟預定，極星再次刷新大家對未來電動化出行、高性能、豪華的認知。作為唯一一個覆蓋全球定位豪華的純電品牌，含著金湯匙出生的極星是如何看待豪華純電市場的？從極星6的定位和極星的發展理念看，它又為純電出行市場帶來哪些新啟示？

宋海濤： 極星是新勢力的“老資格”

極星在純電動車品牌里是獨一無二的存在。不可否認，它是含著金湯匙出生的。和傳統品牌相比，它從品牌到產品都是全新的，這是一個從創立開始就立足超豪華領域的電動車品牌，它給了電動車市場一個超豪華品牌該如何發展的樣本；同時它又是超現代的，從極星1、極星2到最近亮相的極星6，每一款車型都讓大家看到了極星對于未來出行市場和電動車形態的理解和展望。

同時和新勢力比，它又是個十足的“老資格”。它的前身Flash Engineering車隊早在1996年就已經成立，后來它從沃爾沃官方合作的高性能品牌，到被沃爾沃汽車全資收購，直到2017年從沃爾沃架構獨立成為全新的電動車品牌，二十多年的發展史本身就是一場精彩的高性能豪華史冊。

極星品牌自出生就帶著光環向世間走來，高性能、豪華、電動化...這些其他電動車品牌想拼命塑造的型格（參數丨圖片），都是極星與生俱來的優勢。汽車電動化大潮發展至今，已經走出了一條與傳統汽車時代截然不同的道路，而市場也需要有這樣一個豪華純電的品牌來引領趨勢，作為唯一一個覆蓋全球定位豪華的純電品牌，極星有資格也有底氣成為引領者，成為消費者的首選和唯一之選。

在今年的英國古德伍德速度節和美國圓石灘車展上極星6概念車就已經圈粉無數；而量產車展現出的零百加速3.2s、900牛·米的峰值扭矩、800V高性能電氣架構等強大性能，讓極星6的產品優勢毋庸置疑。

劉宇： 全球化基因融在極星的骨子里

極星從一開始就走的是全球化道路，它的總部位于瑞典哥德堡，研發中心設立在以世界頂級汽車運動的中心而聞名的英國Motorsport Valley，同時在歐洲、北美、中國和亞太在內的多個市場開展銷售業務。全球化的企業和市場布局讓它從一開始就具備更廣闊的發展前景和戰略眼光。

和一些本土市場崛起而后逐步發展至全球市場的電動車品牌不同，全球化基因融在了極星的骨子里。極星融合了全球各地頂級的資源優勢，這得以讓它在產品研發上具備高標準，在產品定位上更具備前瞻性，同時中美兩地設立工廠也更利于全球市場的投放運輸。集全球優勢資源于一身的極星得以建立起對未來出行發展和純電市場的前瞻認知和廣闊視角。

同時，隨著今年6月極星在納斯達克完成上市，也標志著極星品牌的發展按下加速鍵。不論從企業發展層面還是產品層面，極星正在極速前進。

在產品投放節奏上，極星也正在穩步向前。5年內將推出包含SUV、轎跑車、超跑等4款車型，而剛發布的“極星6 LA Concept edition”全球限量500臺即將售罄，中國區僅有的10個名額在24小時內就迅速售出2臺，可以看到這款高屋建瓴的旗艦產品，在全球范圍內得到了極大的認可。

于英釗： 玩轉領先科技，這是極星引領趨勢的底氣

走在豪華電動車科技、性能、設計的前列，這是極星引領趨勢的底氣。在極星6身上我們看到了豪華品牌電動車引領者的實力和誠意。它采用了前后雙電機驅動，綜合最大功率達到650kW，峰值扭矩達到了驚人的900牛·米，這使得它的零百加速成績達到了3.2s，這是當下所有電動汽車初創公司中加速最快的車型之一，這才是一臺純電動超跑該有的態度。而800V的高性能電氣架構也讓極星6的補能效率得到大大提升，目前具備800V高性能電氣架構的量產車屈指可數，這也得益于極星深厚的技術儲備。

極星是有自己的堅持的，為了實現頂尖的安全性、輕量化設計、車架剛性、操控性等參數表現，它采用了為極星5打造的全鋁合金車身架構。由英國考文垂研發中心280多名頂尖工程師參與研發的這個全鋁粘接平臺含金量比想象中還要高，它不僅要實現上述優點，還要保證大批量生產的質量穩定性，對全鋁平臺的塑造比鋼制車身的要求和困難都更大。但結果也是顯而易見的，極星5的白車身重量可以比更小級別的轎車還要輕，不僅在安全性上繼續遙遙領先，同時驅動效率、續航里程和車身動態響應也得到極大地提升。

在極星6上我們看得到它自成立之初就堅持的高性能標簽，這也是極星品牌的立身之本。不論是最開始極星1的碳纖維車身、極星2的同級領先的駕控實力還是極星6的這些越級表現，極星品牌在拿真金白銀的硬實力，力證自己高性能豪華電動車品牌的身份。

張立為： less is more，從1-6的產品規劃哲學

不同于很多初創的新勢力品牌，極星從一開始在產品規劃上的思路就非常清晰，從目前公布的產品規劃看，從極星1到極星6的布局，不僅充滿了化繁為簡的智慧，還有著極星式的產品規劃哲學。目前已經上市的極星1和極星2特色鮮明，極星1作為極星品牌的開山之作，高性能電驅混動GT轎跑車的身份為極星品牌定好了基調，在當時的它全碳纖維的車身、汽油發動機+3電機的強勁動力、無處不細節的內裝品質讓大家看到了豪華電動車該有的樣子；極星2作為一臺緊湊型的掀背轎跑車則更加親民，在同級競品中成為了操控、安全、性能的多面手。

而目前規劃的4款新品中，將于10月全球發布的極星3定位高性能純電動SUV；2023年將推出的極星4定位高性能純電動Coupe SUV；2024年推出的極星5高性能純電動4門GT轎跑；而2026年將推出的極星6則為豪華純電超跑。沒有混亂的產品線，SUV、轎車兩條腿走路，還有可以量產落地的超跑車型，從親民到頂級全部覆蓋，每年一款的產品發布節奏有條不紊，這也是很多人對極星品牌產生信任感的原因，這是一家穩健且富有戰略業務眼光的車企，它在電動化時代下給了大家更多的確定性。從1-6，產品定位清晰準確，less is more的理念也給消費者更強的信息和更好的選擇。

李耕： 可持續發展，電動化時代極星的滿分答卷

“我們對未來的愿景絕非局限于前沿設計，讓移動出行實現氣候中立也是我們的夢想之一。”這句話不僅印在極星的官網上，也刻在了品牌的基因里。可持續發展是極星品牌的立身之本，也是對未來愿景的深度詮釋。除了對材料的高效回收利用，更多的是帶給消費者健康安全的用車生活。

極星6上隨處可見它的可持續發展理念，它在內飾上廣泛應用了回收的聚酯纖維材料來制造不同的內飾配件，泡沫、粘合劑、3D針織纖維和無紡布壓層等看得見和看不見的地方都用它來實現，甚至就連鋁合金這樣的金屬部件也可以實現完全循環利用。

這些由可回收材料構成的環保內飾將有害物排放降低到同級最低標準，像織物材料達到了嬰兒內衣級皮膚接觸標準。這對于十分注重車內環境健康的家庭及個人、尤其是有孩子的家庭來說顯得尤為重要。極星延續了沃爾沃汽車對于健康安全生活的頂級追求，不僅在各種用料上追求環保，空氣質量安全也要可靠放心。像極星2上配備的“cleanzone清潔駕駛艙”，通過CZIS主動式座艙清潔系統、IAQS空氣質量控制系統可以時刻保持車內空氣的清潔，把95%的PM2.5顆粒和99%的PM10顆粒以及灰塵、花粉等有害物質都過濾干凈，不論對寶寶還是過敏體質的消費者來說都是福音。

除了空氣質量安全，極星品牌可持續發展理念還將主被動安全配置做到了最佳。大量超高強度硼鋼的應用讓極星2的抗拉強度高達1300Mpa，即使車輛側碰或者翻滾都能有效保護車內乘員。而針對很多消費者擔憂的電池安全問題，極星的“SPOC模塊”能有效降低電池包被擠壓變形的概率，而且車輛一旦發生碰撞高壓電池包會自動斷電，防止乘員觸電。而它的PilotAssist領航輔助系統也提供了同級領先的主動安全配置，防患于未然。

這就是極星一直致力于為消費者帶來的北歐式豪華，讓每一位極星汽車的使用者可以享受到頂級的安全健康用車環境，讓他們無需擔憂汽車碰撞和空氣質量，體驗到環保且高品質的內飾。這也就不難理解為什么極星品牌能夠被大眾所信任并且成為首選。在實現環保碳中和和行業的可持續發展的道路上，含著金湯匙出生的極星在電動化時代交出了一份滿分答卷。2021年極星啟動的Polestar0計劃，力求在2030年前生產出真正氣候中和的汽車。實現氣候中和和可持續發展，極星是認真的。