23天錄得19個漲停板的大牛股ST曙光實控人張秀根失聯之謎終于解開。

昨日深夜，ST曙光在回復上交所監管工作函時稱，張秀根已在7月5日因涉嫌“非法轉讓、倒賣土地使用權罪”被天津市濱海新區公安局采取拘留的強制措施，8月10日，又因上述土地使用權轉讓問題轉為批捕。

值得一提的是，就在張秀根失聯期間ST曙光股價卻創下了23天19板的紀錄，市場傳言甚至涉及到小米、贛鋒鋰業等，公司也停牌核查，在最新的回復中，公司也對流言做出了澄清，表示“完全為不實信息”。

而這卻沒有阻擋公司股價的瘋狂走勢，9月21日復盤后，ST曙光盤中再度漲停，截至9月22日收盤，股價報8.15元/股，短短半個月以來已經實現了翻倍。

二股東“精準”舉報

實際上，ST曙光“查明”實控人下落，可以說是一波三折。

早在一周前的9月13日，ST曙光就公告稱自8月中旬以來不能與公司實控人張秀根取得聯系，但與控股股東華泰汽車集團有限公司(簡稱“華泰汽車”)溝通正常，彼時，上交所還向ST曙光下發監管工作函，要求就相關情況做詳細說明。

華泰汽車目前直接持有ST曙光1.34億股，占總股本的19.77%，而張秀根持有華泰汽車99%的股權，亦為ST曙光實際控制人，兩天后，也就是9月15日，23天內收了19個漲停板的ST曙光決定停牌核查。

9月19日晚，ST曙光披露了華泰汽車回函，華泰汽車稱，華泰汽車總部與年初的運營情況相比并無太大變化，苗小龍可以正常聯系，據悉，實控人張秀根身體不是太好，公司正在嘗試與家屬聯系核實，此外，經華泰汽車自查核實，不存在董事長張秀根失聯相關信息泄露的情形。

不過，ST曙光稱相關情況無法核實，華泰汽車沒有提供相關證據，這也令投資者“一頭霧水”，實控人張秀根到底去哪了？

或許是看不下去ST曙光的言辭模糊，同在9月19日，ST曙光披露，二股東深圳市中能綠色啟航壹號投資企業(有限合伙)(簡稱“深圳中能”)直接向上交所舉報，張秀根已于2022年8月10日因涉嫌詐騙罪被公安機關逮捕。

僅隔一日，9月20日，ST曙光就稱實控人被批捕，其稱，經與控股股東華泰汽車核實，在2022年7月5日，張秀根先生因涉嫌“非法轉讓、倒賣土地使用權罪”被天津市濱海新區公安局采取拘留的強制措施，隨后的8月10日，因上述土地使用權轉讓問題轉為批捕。

梳理上述ST曙光可見，張秀根7月5日被拘留，于8月10日被批捕，ST曙光及華泰汽車直到9月13日才依次逐步披露“失聯”、“身體欠佳”、“批捕”等線索。

這也讓股民們炸了鍋，有股民直言“鬧著玩呢？真的不知情？”，還有股民表示“二股東為何能‘精準’舉報”，甚至有股民直言“還不跑嗎？最后的瘋狂”......

股價高低將影響股權拍賣價格

ST曙光在23天內收了19個漲停板的背后，是ST曙光的控股權將隨司法拍賣股份生變，而股價的高低也將影響上述兩次拍賣價格。

9月5日，ST曙光曾發布公告稱，公司通過京東拍賣及遼寧省錦州市中級人民法院執行裁定書獲悉，公司控股股東華泰汽車持有公司9789.5萬股限售流通股股票將于2022年10月10至11日被拍賣，以清償債務。

值得注意的是，該部分股權占公司總股本14.49%，如果此次拍賣最終完成并進行股權交割，ST曙光的控股權將可能發生變化。

對于這一股權拍賣，華泰汽車表達了強烈異議，華泰汽車直接在公告中稱，遼寧省錦州市中級人民法院執行法官既未向其送達任何法律文書，也未征詢過任何對于股票價值評估的意見。

彼時ST曙光表示，鑒于公司控股股東將對本次拍賣事宜采取司法手段，本次拍賣能否舉行，存在不確定性，而此次隨著實控人張秀根被批捕，股權拍賣能否正常進行要打上巨大問號。

京東拍賣平臺顯示，華泰汽車所持9789.5萬股起拍價為ST曙光10月10日前20個交易日平均價乘以拍賣總股數所得金額。

除華泰汽車外，第二大股東深圳中能所持的ST曙光全部4864.09萬股(約占總股本的7.2%)無限售流通股也將在9月29日至9月30日進行拍賣，起拍價格為拍賣日前20個交易日ST曙光交易均價乘以拍賣總股數所得金額的七折。

而ST曙光股價從8月12日至9月21日累計漲幅達到126.14%。截至9月21日收盤，ST曙光報7.96元/股，漲5.01%，股價的高低將影響上述兩次拍賣價格。

今年前8月僅銷售2307輛汽車

事實上，ST曙光股份被拍賣背后是華泰汽車近些年來所處的窘境，公開數據顯示，2018年，華泰汽車全年累計銷量12.07萬輛，同比下滑9%，僅完成全年目標的60%，累計虧損16億元，截至2018年年末，華泰汽車負債合計高達375.66億元。

據NBD汽車報道，一位原華泰汽車員工曾透露，華泰汽車從2018年2月份開始就不能正常發放員工工資，到2019年7月底，華泰汽車位于天津、榮成、鄂爾多斯的三大生產基地均處于停產停工、欠薪狀態。

作為遼寧省丹東市唯一一家主板上市公司，ST曙光旗下擁有黃海客車與曙光車橋兩大品牌，其中，黃海客車在上世紀90年代市占率一度達到25%左右，不過，近年來，ST曙光一直游走于“掉隊”邊緣。

公開數據顯示，2017年~2021年，ST曙光整車銷量分別為2.11萬輛、1.56萬輛、7710輛、6459輛、5812輛，2022年1~8月，ST曙光累計銷售整車2307輛，同比下降52.67%。