9月16日，朋友圈一篇“三年磨一劍 恒馳5正式量產(chǎn)”刷屏，這篇出自恒大集團(tuán)官網(wǎng)的文章表示，“恒馳5在天津工廠正式量產(chǎn)，這是恒馳汽車的重要時(shí)刻”。許家印正在為解決恒大集團(tuán)的債務(wù)危機(jī)拼命閃轉(zhuǎn)騰挪，但仍焦頭爛額，此次恒馳5正式量產(chǎn)能否成為恒大集團(tuán)轉(zhuǎn)危為安的救命稻草呢？

根據(jù)恒大官方的消息，恒馳5定位于緊湊型純電SUV，官方售價(jià)最低17.9萬元（補(bǔ)貼后），該車長(zhǎng)寬高分別為4725/1925/1676mm，軸距2780mm。前臉后尾車燈采用H型設(shè)計(jì)，前后呼應(yīng)，看上去很犀利。車頂采用懸浮式設(shè)計(jì)，搭配導(dǎo)流尾翼，加上雙色車身及線條，使得整車兼具硬朗力量感和靈動(dòng)性。

恒馳5內(nèi)飾空間采用科技簡(jiǎn)潔風(fēng)設(shè)計(jì)，搭配環(huán)抱式3D曲面三聯(lián)屏，中控屏為14.6英寸，內(nèi)置“觀山海”車機(jī)系統(tǒng)，副駕駛位前方采用的是一塊10.25英寸屏幕，且采用了in-cell觸控技術(shù)，提供導(dǎo)航、隨性聽、短視頻等功能。另外，還具有主/副駕座椅多向電動(dòng)調(diào)節(jié)、NVH靜音降噪、多色車內(nèi)氛圍燈、跨屏交互等功能。目前恒馳5有6種車身顏色和兩種內(nèi)飾顏色，并搭載850×1240mm全景天窗、H-Pilot智能輔助駕駛系統(tǒng)、360環(huán)視、RPA遙控泊車、APA自動(dòng)泊車、5G通訊、高精地圖、百度生態(tài)系統(tǒng)、屏內(nèi)虛擬助手、智能語音交互、手勢(shì)交互等高科技功能，并支持OTA升級(jí)。

恒馳5動(dòng)力系統(tǒng)搭載的是聯(lián)電“三合一”電驅(qū)系統(tǒng)，電機(jī)最大功率150kw（204馬力），最大扭矩345Nm，官方公布的百公里加速為7.8秒，CLTC綜合續(xù)航602km。

此前，恒大發(fā)布了從A級(jí)至D級(jí)別、覆蓋轎車、SUV、MPV、跨界車全系車型的龐大規(guī)劃，其銷售目標(biāo)是在2025年銷售100萬輛臺(tái)，2035年銷售500萬臺(tái)。

延續(xù)了恒大足球“買買買”的策略，許家印也對(duì)全球汽車人才、技術(shù)及零部件企業(yè)進(jìn)行全方位收購“掃貨”，根據(jù)其官方信息，目前恒馳汽車引進(jìn)超兩千名國際頂尖科研人才，聯(lián)手麥格納、愛達(dá)克等世界頂級(jí)龍頭共同研發(fā)車型，攜手博世、大陸、安波福、佛吉亞、寧德時(shí)代等近200家全球知名供應(yīng)商，傾力打造世界頂級(jí)供應(yīng)鏈體系。

不過業(yè)內(nèi)人士表示，汽車工業(yè)是極度復(fù)雜的研發(fā)體系，如果只是簡(jiǎn)單的人才、技術(shù)、零配件的疊加，并不能研發(fā)出真正獲得用戶認(rèn)可的車型。一個(gè)簡(jiǎn)單的例子就是，在恒大汽車首次亮相時(shí)汽車輪胎都裝反了，可見其人才和品控多么如同兒戲。再加上恒大房地產(chǎn)業(yè)務(wù)爆發(fā)債務(wù)危機(jī)，恒大汽車也受到波及，恒馳汽車的量產(chǎn)時(shí)間一拖再拖。

如今，恒馳5終于正式量產(chǎn)，這能否成為解決恒大危機(jī)的救命稻草不好說，但這至少給業(yè)界一個(gè)信號(hào)，恒大汽車還在按部就班地推進(jìn)各項(xiàng)工作，步履是有些蹣跚，但許家印并沒有躲到國外去，他還在通過裁員高層、降薪、售賣相關(guān)產(chǎn)業(yè)等方式斷臂求生，這有利于業(yè)界對(duì)恒大、對(duì)許家印“脆弱的信任”有所加強(qiáng)，對(duì)其產(chǎn)品和服務(wù)的信心也逐漸恢復(fù)。

據(jù)悉，恒馳5目前訂單已超3.7萬輛，10月將開啟正式交付。恒馳汽車將加快推動(dòng)其它車型的研發(fā)量產(chǎn)工作，恒馳6將于今年底下線，2023年上半年量產(chǎn)；恒馳7將于2023年上半年下線，2023年下半年量產(chǎn)，同時(shí)加快恒馳1、恒馳3的研發(fā)進(jìn)度。

最后，希望恒馳汽車能經(jīng)受住用戶考驗(yàn)、希望恒大早日渡過危機(jī)、希望國家經(jīng)濟(jì)和人民生活早日恢復(fù)正常！