9月2日，比亞迪公布了8月乘用車銷量共計173977輛，繼7月突破16萬輛之后，又成功突破17萬輛，同比增長157.2%，17萬這個看起來有點像年銷量的數字，正是比亞迪8月交給市場的答卷，其中DM插電混動車型銷量為91299輛，EV純電動車型銷量為82678輛，表現都稱得上是十分亮眼。

在新能源汽車銷量不斷創造新高的背后，是比亞迪汽車產品自身過硬的品質以及消費者對其的信賴，更是比亞迪持續不斷的技術創新和研發投入。在新能源汽車最關鍵的電池領域，比亞迪早已具備了全流程的自主研發、設計以及組裝、生產電池元件的能力，在2020年更是推出了安全等級遠超標準的刀片電池，一舉打消了無數消費者對于新能源汽車所抱有的疑慮，穩穩地建立起了比亞迪在新能源汽車電池領域的絕對優勢。

除了刀片電池之外，比亞迪汽車還依靠DM-i超級混動、e平臺3.0、IGBT4.0等核心技術，在在世界范圍內大放異彩，憑借自身深厚的技術魚池成為了全球新能源汽車的引領者，在海外市場快速擴張版圖。

比如8月上旬，比亞迪就登上了2022《財富》世界500強榜單，同期還宣布乘用車進入泰國市場，并在柬埔寨召開了元PLUS上市發布會；此外，比亞迪還于8月底宣布將面向歐洲市場推出漢、唐、元PLUS等多款車型，并將于10月亮相巴黎車展。毫無疑問的是，比亞迪汽車正在以實際行動向世界證明中國自主新能源汽車產業的非凡實力，推動咱們中國自己研發制造的汽車走向世界！

除了在技術上的深厚積累和產品上的過硬實力，比亞迪還是一家十分有擔當、有社會責任感的溫情企業。8月8日，比亞迪集團執行副總裁李柯女士宣布捐贈50萬股支持北京大學深圳醫院設立血液病研究中心；8月中旬，比亞迪發起了“為地球降溫1℃”的公益號召，呼吁更多人加入降低碳排放的隊伍，一同緩解全球氣候變暖帶來的影響。

同時，比亞迪還宣布成功打造中國汽車品牌首個零碳園區總部，為實現我國“二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現碳中和”的目標貢獻自身的力量。

比亞迪汽車能取得今天的成功，絕非一朝一夕，而是經過二十余年的攀爬與堅守，現如今的比亞迪已經成長為了一個名副其實的汽車行業巨頭。今后，比亞迪也將堅持理念、不忘初心，用強大的科技創新能力和社會責任感，邁向自主新能源汽車品牌的全新高度。