在各種各樣的傳言中，一汽奧迪銷售有限公司總部終于在今年上半年，低調地搬遷到了長三角發達城市杭州。

與奧迪的低調形成鮮明對比的是，一汽奧迪銷售有限公司新總部所在地的奧迪消費者卻并不安耽，竟然接連不斷地投訴自己所遭遇的各種質量和服務問題，并被當地媒體頻頻曝光。適逢奧迪的喬遷之喜，這多少都顯得有些不太協調。

但如果從這些消費者的遭遇看，其實每個奧迪車主又都有著自己的不滿、無奈和苦衷，也非常令人同情。

李先生7月29日花33.8萬元在杭州德奧奧迪4S店購買的一輛奧迪Q5L（參數丨圖片），當天驗車就出現后尾燈故障碼，兩個后尾燈不亮，4S店聲稱是加裝倒車影像所致，并通過插拔線束進行了解決。但李先生把車子提回去第三天，車輛尾燈故障碼再次報警，兩個尾燈又出現失明，同時剎車燈和轉向燈也失靈，開回4S店檢查，被告知是右后尾燈短路故障，需更換尾燈總成。4S店給出的解釋是：“新的電子部件，偶發性故障，跟機械故障還是有點不一樣的，很難說什么時候會壞。出現這個情況也挺突發的”。剛提的新車就出現偶發性故障，自然難令人接受，李先生說他要購買的是合格的車。

而王先生6月初在杭州奧通奧迪4S店購買的一輛奧迪Q5L，才開一個多月就發現車輛在行駛時變速箱出現“卡卡”異響，且越來越嚴重。4S店測試后告訴王先生要對車輛進行拆解。新車就要進行拆解，這讓王先生難以接受，同時他還發現了一個200人的奧迪異響維權群，更使他懷疑和擔心車子的質量問題。他憤而要求退車或者補償。

李先生提車時就出現尾燈故障的奧迪Q5L。來源：浙江電視臺節目視頻截圖。

王先生才開一個多月就出現異響的奧迪Q5L。來源：浙江電視臺節目視頻截圖。

廖先生在高速上突然失去動力的奧迪A6L新能源車。來源：浙江電視臺節目視頻截圖。

廖先生購買的奧迪新能源車，則讓他在高速公路上經歷了一次驚魂時刻。2020年5月，廖先生花45萬元在杭州奧通奧迪4S店購買了一輛奧迪A6L新能源車，車子才開兩年多，今年7月3日就在杭州繞城高速臨近義橋出口的地方突然失去動力。當時車上坐著一家四口，所幸當時車速不是很快，處理也很得當，否則可能后果不堪設想。而4S店給出的解釋是，這種情況屬于偶發，車子的核心部分會對自己進行一個功能的保護，就會出現一部分功能受限，就是廖先生反映的這個問題，需要對電驅動相應部件進行升級處理。但車輛即使進行所謂的功能保護，也不應該以失去動力的方式來制造危險。這究竟是不是一種設計缺陷呢？

據不完全統計，一汽奧迪銷售有限公司自從上半年搬遷到杭州后，從六月份開始，才兩個多月的時間，僅杭城的主流電視媒體就對奧迪質量和服務問題投訴曝光了八起，涉及的問題也是五花八門，除了上面奧迪車主投訴的問題外，另外還有新車故障燈頻繁報警，一個月都查不出原因；車內積水；新車屏幕出現劃痕和掉漆；讓4S店幫助貼膜后屏幕開裂；新車還沒有提到手就在店里被蹭壞等等。

在一些業內人士看來，如此短的時間內，一個品牌在一座城市里就有這么多投訴案例被主流媒體曝光，還是有些觸目驚心的。其中有些投訴，明顯暴露了奧迪品牌在質量上所存在的問題。

現任一汽-大眾奧迪銷售事業部執行副總經理孫惠斌曾經表示：“一汽奧迪將堅持以用戶為中心，攜手共創極致愉悅體驗。在產品上，堅持品質支撐安全、品質支撐體驗，品質支撐豪華”。但上述這些車主的遭遇，究竟是一種什么樣的體驗呢？

另有觀察人士表示，按照常理，任何品牌在其總部所在地，大都是非常注意形象的。而奧迪在其銷售公司新總部的眼皮子底下，短短的兩個多月時間里竟然被主流媒體曝出這么多問題，那么在全國的其它地方，會不會更嚴重呢？

這，不能不令人產生聯想。

有媒體分析，一汽奧迪銷售有限公司南下杭州，看重的是在長三角一體化背景下，杭州具有的區位優勢、完備的市場化運營機制、優惠的土地政策，以及南方龐大的潛在客戶市場。同時，杭州還是數字化經濟中心、創新中心、人才中心，更靠近市場份額最大的華東區域。但盡管如此，一汽奧迪要想實現華麗轉身，其實最后還要看自身的實力到底有多強大。

根據乘聯會發布的數據，今年1-7月，一汽奧迪的銷量為305261臺，同比增速-26.99%，而同期寶馬和奔馳的銷量分別為365525和329403臺，同比增速分別為-7.79%和-5.25%，不僅繼續被寶馬和奔馳輾軋，而且差距也變得更大。雖然在失去雄霸了三十年的豪華車冠軍寶座前夕，也就是2019年11月，一汽奧迪就開啟了頻繁的人事調整，先是更換了中方一把手荊青春，換上了孫惠斌，隨后又將德方一把手換成了安世豪，安世豪還未做滿兩年，又在今年1月1日被提前兩年退休，換上了溫澤岳，但起色并不顯著。若從目前來看，一汽奧迪要想搶回豪華車霸主依然希望渺茫。

那么一汽奧迪究竟哪里出了問題呢？不知一汽奧迪銷售公司總部剛搬到杭州，就出現這么多投訴曝光，是否也一定程度上折射出其所存在問題的冰山一角？

任何偉大和超越，都離不開每個環節的踏實努力，一汽奧迪若想重振雄風，再次擊敗奔馳寶馬以奪回昔日的榮耀，看來還需要在各個層面繼續下功夫。

文章轉載自《車報道》，并經過授權。