這幾年榮威過的并不如意，事實上，包括榮威在內的諸多上汽乘用車品牌都在如履薄冰、小心翼翼地適應著加速變化的中國汽車市場。中國汽車市場正處于燃油車向電動車轉型的關鍵時期，面對競爭激烈的新能源汽車賽道，加速轉型是汽車品牌活下去的唯一道路。

近日，汽車輿論從榮威汽車官方獲悉，榮威品牌正式發布了“珠峰機電一體化架構”和“星云純電專屬系統化平臺”兩大整車技術底座。同時，基于珠峰架構打造的全新第三代榮威RX5（參數丨圖片）和榮威超混eRX5正式上市，前者售價11.79-15.59萬元；后者售價15.39-16.59萬元。

通過這兩項全新的新能源技術加持，榮威汽車推出兩款重磅車型“重回賽道”，并隱有后發先至的味道。

作為中國自主品牌的代表之一，榮威汽車曾經通過旗下的RX5、RX8等車型，加持科技屬性后，一路過關斬將，在市場上取得非常亮眼的成績。此次全新技術加持的榮威RX5/超混eRX5對當下年輕用戶多元化需求有了更新的理解。

首先，在技術方面，珠峰架構和星云系統平臺為新車的動力、安全、智能、舒適等多個方面做了保障；其次，新車外觀和內飾方面能夠為用戶提供更多的個性化選擇。

根據官方發布的信息顯示，珠峰架構是上汽集團基于全球標準打造的整車技術底座，聚焦電驅化和智能網聯兩大關鍵技術，“全尺寸帶寬、雙源多核、越級智能、超高安全、隨心操控、靜享舒適”六大功能在滿足用戶多元化方面提供更多支持。

其中，全尺寸帶寬的功能可以實現用戶“定制化”的需求。500毫米軸距帶寬、150毫米輪距帶寬和350毫米車高帶寬，實現了從緊湊級到全尺寸帶寬、雙源多核、越級智能、超高安全、隨心操控、靜享舒適。

雙源多核功能可以為用戶提供5種發動機加自動變速箱驅動系統，以及5種發動機加電機驅動系統共10種動力組合，更多選擇代表可以覆蓋更多用戶需求范圍。

超級智能功能如同為車輛配備越級智慧型“神經中樞”和“大腦”，在感知、算力、交互能力方面全面賦能。

珠峰架構讓榮威品牌在新能源賽道有一個新的開始。

中國新能源汽車市場的潛力巨大，但新能源汽車市場的競爭也非常的激烈。造車新勢力的技術與營銷手段愈發成熟、傳統汽車品牌在新能源汽車市場方面不斷加碼，這就導致，任何“后來者”都需要審時度勢地重新確立自己的地位。

所以純電技術的開發和推廣，是品牌發展的重點。榮威星云系統化平臺的推出，成為了其在新能源賽道后發先至的助推器。

榮威星云系統化平臺是上汽電動化戰略和“云、管、端”技術的載體，以“梯度化、可擴展、可迭代升級” 的開發理念，創生出具有性能梯度、智能梯度、成本梯度的純電系列產品。

未來，星云系統化平臺將通過“超薄純平電池模塊、長軸距、主后驅”的3大運動豪華車專屬特征，打造“駕乘人員最大舒享空間、動感造型設計空間、電池最大安全空間、大車不大的占地空間”的4大極致空間，為用戶提供面向未來的智能移動空間。

此外，星云系統化平臺從電池安全、整車安全、網絡和數據安全，到智能主動安全等方面，打造“軟硬兼備”全維度超級安全的系統化平臺，為用戶全場景出行提供安全保障。

智能化是未來出行的靈魂，榮威品牌推出的“珠峰機電一體化架構”和“星云純電專屬系統化平臺”兩大整車技術底座正是其在新能源汽車賽道競爭的核心。

汽車輿論認為，新能源汽車市場的競爭名額已經逐漸飽和，不斷迭代的技術和對用戶的解讀才是品牌制勝的關鍵。正如當下的市場銷量表現一樣，全新的技術、全新的營銷方式和全新的產品力，在白熱化的競爭市場才能得到用戶的真正認可。