隨著如今油價的上漲，不少持幣購車的朋友將目光轉向了新能源汽車。而在新能源汽車中，比亞迪絕對是避不開的選項。就在近日，比亞迪發(fā)布了自家7月的銷量數(shù)據(jù)。7月比亞迪總共售出汽車162530輛，同比增長183.1%，其中乘用車就銷售了162214輛，同比增長184.7%，環(huán)比增長21.3%！

對于傳統(tǒng)汽車行業(yè)7、8月的淡季而言，比亞迪能夠擁有這樣的銷量表現(xiàn)，屬實是很亮眼的存在。并且在比亞迪公布今年7月銷量的同一天，《財富》世界500強榜單出爐，比亞迪也是榜上有名。

但從不久前，比亞迪新能源汽車登陸日本市場、進軍德國市場來看，似乎也和比亞迪發(fā)布的海報對應上了。比亞迪不只是世界500強、產(chǎn)品不只有汽車，業(yè)務不只在中國。

至于為何比亞迪在當下有如此亮眼的成績，不僅僅是運氣，更多的是其實是實力。早在1995年，比亞迪就已經(jīng)成立，經(jīng)過了27年的技術發(fā)展與產(chǎn)業(yè)鏈升級，比亞迪已經(jīng)成為新能源行業(yè)的龍頭企業(yè)。其實不難發(fā)現(xiàn)比亞迪成功是離不開自主研發(fā)的，當時發(fā)展方向也是較為準確，一直都是跟隨著時代潮流。

相信不少關注汽車圈的朋友都了解比亞迪赫赫有名的“刀片電池”，他不僅僅擁有較長的使用壽命與高續(xù)航的優(yōu)勢，同時在結構安全性方面也經(jīng)過了極為嚴苛的針刺穿透測試。并且在世界新能源汽車大會上，比亞迪的“高集成刀片動力電池技術”還獲得了全球新能源汽車創(chuàng)新技術大獎。為此，比亞迪自研設計的“刀片電池”也成為了不少新能源汽車消費者心目中的定心丸。

另外就是“突然”爆火的比亞迪DM-i超級混動技術，為何將突然打上雙引號，這就得從很久之前比亞迪F3 DM開始說起了。在那個還沒有綠牌與10元油價的時代，比亞迪就已經(jīng)開始著手研發(fā)混動技術。如今爆火的比亞迪DM-i超級混動，只是比亞迪的技術厚積薄發(fā)罷了。

隨著比亞迪全新海豹上市，比亞迪自研e平臺3.0以及CTB電池車身一體化技術也是全面登場，這次可謂是比亞迪將這些年自主研發(fā)的一些黑科技成果拿出來給其他廠商見見世面。并且得益于全新技術的加持，新款比亞迪海豹無論是在車身安全、操控以及性能方面都有了更加優(yōu)秀的表現(xiàn)。

總的來看，比亞迪能夠擁有如今這樣的銷量表現(xiàn)，實力占絕大一部分因素。并且隨著比亞迪在不少地方新建造的工廠已經(jīng)開工，那些比亞迪的準車主們將能夠更早一天提到自己的愛車了，隨之而來的就是，銷量將會進一步提升。當然對于比亞迪而言，自然是不會止步于世界500強。未來隨著比亞迪在新能源領域的進一步探索，或將帶來更加環(huán)保且安全的出行生活。