蒙迪歐（參數(shù)丨圖片），福特在中國市場的熟悉面孔。在本土市場耕耘了十余年，早已立下了優(yōu)秀的口碑。如今，新一代蒙迪歐更以全新的面貌自我進(jìn)化，在全方位提供了躍級產(chǎn)品力的同時還擁有超越同級的服務(wù)力，在雙重躍級的實力驅(qū)動下，新一代蒙迪歐稱得上是中級車市場名副其實的優(yōu)等生。新一代蒙迪歐上市兩個多月，訂單超1.6萬臺，5月上險數(shù)據(jù)躍居中級車美系NO.1，6月終端交付的單月零售量再次重回5000+。各位主編視角的老師如何評價這位優(yōu)等生呢？來聽聽他們怎么說。

崔珺

“風(fēng)格車評”出品人

外觀有格調(diào)，空間更奢適

什么才是當(dāng)下中級車優(yōu)等生該有的樣子？新一代蒙迪歐外觀采用“勢能美學(xué)”全新設(shè)計語言，四門轎跑動感造型、時下流行的流線溜背車頂結(jié)合0.293Cd超低風(fēng)阻，造就破風(fēng)前行的運動身姿。面對老氣橫秋的同級競爭者，新一代蒙迪歐積極進(jìn)行自我變革，不再采用橫向鍍鉻條裝飾的“馬丁臉”，而是選用更加具有時代感的前臉風(fēng)格，大尺寸多邊形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部點綴通過類似鱗片的亮黑色裝飾元素，甚至擁有主動閉合的功能，烘托出不輸豪華C級車的運動氛圍。

新一代蒙迪歐前包圍區(qū)域采用了貫穿式設(shè)計，內(nèi)部通過黑色裝飾條包裹。EcoBoost 245 ST-Line車型更是迎合了年輕群體的審美口味，它在前包圍區(qū)域與普通款車型有著明顯的區(qū)別，ST-Line車型使用了一根造型個性的黑色裝飾條貫穿下進(jìn)氣口，并在外側(cè)向上延伸至遠(yuǎn)近光燈區(qū)域，徹底告別B級車固化的中庸商務(wù)形象。

中級車市場用戶的關(guān)注點普遍集中在空間上，在這樣的需求之下，新一代蒙迪歐媲美C級車的空間享受就顯得十分具有競爭力。2945超長軸距，帶來超大后排空間。如空間魔術(shù)般的靈活儲物空間，能放下更多物品。520L的后備箱經(jīng)過充分優(yōu)化，無論規(guī)則的行李箱還是出游的裝備，都能輕松放置。

面對風(fēng)起云涌的國內(nèi)汽車市場，傳承了福特品牌運動個性精髓的新一代蒙迪歐在外觀上帶來充滿個性激情的新鮮感，空間上更是打造了具有豪華質(zhì)感的越級體驗，尤其是比肩豪華C級轎車的軸距令人印象深刻，很好的切合了中國人對汽車“大氣”的剛需。

李耕

《轎車情報》總編輯

“汽車一加一”、“走吧耕叔Vlog”、

“上車吧吃貨”創(chuàng)始人

智能如電車，性能如跑車

才是優(yōu)等生該有的樣子

在新勢力品牌的影響下，新時代對汽車的智能化提出了新的要求，擁有一個“秒懂你”的智慧座艙相信是許多消費者難以拒絕的事情。初次見到全新蒙迪歐的內(nèi)飾，感覺好像是最新款的智能電動車一樣：搭載合資品牌中相當(dāng)好用的SYNC+2.0車機系統(tǒng)，電車級電子電氣架構(gòu)，“FNV智能互聯(lián)全網(wǎng)架構(gòu)”，擁有電車級智能座艙和智慧駕駛，定義了油車智能天花板。

不僅如此，福特還是業(yè)內(nèi)首個量產(chǎn)應(yīng)用車路協(xié)同系統(tǒng)的整車企業(yè)，用實際行動推動車路協(xié)同系統(tǒng)的應(yīng)用與落地，推動城市智慧交通的發(fā)展。新一代蒙迪歐全系標(biāo)配了車路協(xié)同系統(tǒng)，這一系統(tǒng)基于現(xiàn)有商用4G蜂窩網(wǎng)絡(luò)的通信模式，可使得車與車、車與智能基礎(chǔ)設(shè)施、車與人之間進(jìn)行“實時對話”。讓車主能夠?qū)崟r掌握信號燈、綠波車速以及道路交通狀況，提前規(guī)劃車速和路線，由此幫助車主規(guī)避擁堵，降低碰撞和闖紅燈的風(fēng)險，有效提升出行效率和行車安全。并且車主無需增加任何硬件，就可以通過OTA迭代升級，體驗到人、車、城市互聯(lián)的智慧出行方式。

EcoBoost 245 ST-Line以及EcoBoost 245 至尊型在我看來格外值得選購，這兩款車型搭載了長度超過1.1米的橫向液晶屏，視覺效果極其震撼，這一屏幕由12.3英寸液晶儀表盤和27英寸的中控大屏組成，集成了車輛許多基本功能，取代了傳統(tǒng)的各類旋鈕和按鍵，帶來了簡潔的車內(nèi)空間。

在高配車型上，新一代蒙迪歐還搭載了丹麥著名B&O品牌音響 、全景電動天窗及最高可擁有18項智能駕駛輔助功能的福特Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統(tǒng)，相信這種用二十萬級價格帶給用戶三十萬級價值享受的誠意一定會獲得市場的積極反饋。

交互“更懂你”，性能也要“更帶感”。“運動”是福特品牌的基因，“性能”也是目前90后主力購車群體的訴求。全新一代蒙迪歐搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率175kW，峰值扭矩為376N·m，這個數(shù)據(jù)性能上媲美豪華品牌2.0T高功率發(fā)動機。傳動系統(tǒng)方面，EcoBoost 245 ST-Line車型匹配8速手自一體變速箱，其余三款車型均配備8速自動變速箱。這樣的黃金動力組合，使得新一代蒙迪歐百公里加速僅需6.5秒，同級罕有的強勁動力，能征服更多對操控有要求的用戶。

中國作為造車新勢力的聚集地，消費者也被影響的在“科技感”和“智能化”上有了更高的要求，對于傳統(tǒng)品牌來說，這時候誰能迎合消費者的喜好，誰就掌握了市場的主動權(quán)。我們看到新一代蒙迪歐就交出了一份滿意的答卷，以屏幕為主體的內(nèi)飾設(shè)計思路完美的順應(yīng)了當(dāng)下的設(shè)計趨勢。動力方面搭載2.0T+8AT黃金動力組合，作為一臺擁有0.293Cd超低風(fēng)阻的轎車，這套動力系統(tǒng)在它身上的表現(xiàn)非常出色。

宋海濤

《海川品車》《路邊停車場》投資人

誠意用料，全面保護

對B級車用戶來說，與家人一起出行的場景覆蓋了大部分的用車生活，因此也對安全提出了更高的要求。安全層面新一代蒙迪歐毫不馬虎，采用超高強度鋼結(jié)構(gòu)車身，承壓強度高達(dá)1700Mpa，帶來更強悍的駕乘保護。在同級車上極為罕見的用于行人碰撞保護的主動彈起式引擎蓋在新一代蒙迪歐上也得以配備，這樣越級的安全體驗讓消費者的選擇更為堅定。在看不見的地方，這位優(yōu)等生也沒有讓我們失望。新一代蒙迪歐采用輕量化鋁合金控制臂，比鑄鐵輕53.8%的材質(zhì)，為車身吸收震動，駕駛操控性提升。

以往只有在豪華品牌甚至是超豪華品牌車型上，我們才會見到空氣凈化系統(tǒng)。所以當(dāng)?shù)弥乱淮傻蠚W配備了第二代AAR增強型“藍(lán)盾”智能馨風(fēng)系統(tǒng)時還有些意外，這一系統(tǒng)能夠?qū)崟r監(jiān)控座艙內(nèi)PM2.5指數(shù)，使用HE微米級高效活性炭過濾濾芯（PM2.5），三重空氣過濾時刻保障健康安全，過濾效率超過95%。這樣對健康細(xì)致入微的呵護，讓我們在車內(nèi)能呼吸到森林氧吧級清新的空氣，每一次出行都變成一種享受。

說起新一代蒙迪歐的誠意，其實絕不止停留在用料層面。就像前面幾位老師說到的，新一代蒙迪歐首先在智能方面就遠(yuǎn)超同級，無論是誰第一次坐進(jìn)車內(nèi)都會被眼前的這塊屏幕所震撼。反觀它的其它競爭對手，老舊的收音機承載了車內(nèi)全部的娛樂功能，人車交互都要通過傳統(tǒng)的按鍵和旋鈕進(jìn)行，實在有些傳統(tǒng)。同樣這套2.0T+8AT的動力組合也可謂是誠意滿滿，不像其他同級車型還要計較的分配高低高功率版本，而是直接動力拉滿，一視同仁。

劉鴻倉

《風(fēng)度》雜志汽車事業(yè)部副總經(jīng)理

超越期待的用車體驗

B級車市場，用戶普遍對價格比較敏感，因此更具誠意的價格體系是用車體驗的基礎(chǔ)。我們可以注意到，新一代蒙迪歐每一款車型上在動力操控與智能化配備等方面都努力給消費者“多一點”，15萬級入門車型即配備2.0T高性能，17萬級即享有燃油車智能天花板級配置，而20萬級車型更是帶來了30萬級品質(zhì)享受，這種“決不妥協(xié)的價值感” 讓不同層級的用戶均能感受到福特品牌滿滿的誠意。

在用車過程中，新一代蒙迪歐同樣提供了全時、全方位、超越期待的優(yōu)質(zhì)用車體驗。快節(jié)奏時代，“安心無憂包”等增值服務(wù)項目，包含“事故無憂”、“行車無憂”、“保養(yǎng)無憂”和“流量無憂”四大板塊。滿足了用戶不斷升級的多樣化服務(wù)需求。購買了這一服務(wù)后，車主在養(yǎng)車和用車中可能出現(xiàn)的突發(fā)狀況與問題都有了對應(yīng)的超值解決方案。

在對接用戶的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)層面，長安福特經(jīng)銷商為用戶提供全時、全方位的隨時候駕服務(wù)：24小時熱線和365天道路救援，讓用戶用車無憂；預(yù)約保養(yǎng)客戶準(zhǔn)時到店60分鐘完成基礎(chǔ)保養(yǎng)，24小時內(nèi)完成一般維修；在線預(yù)約客戶準(zhǔn)時到店后第一時間接待；在事故維修在約定時間內(nèi)交車，絕不拖延。經(jīng)銷商團隊還為用戶提供上門服務(wù)，上門取送車，移動上門服務(wù)等個性化服務(wù)，可以讓用戶足不出戶，輕松解決養(yǎng)車難題，為用戶節(jié)約時間。完全命中中級車用戶的痛點，讓我對新一代蒙迪歐的好感直接拉滿。

說到售后維修，新一代蒙迪歐還有一個殺手锏，那就是 “售后原廠零件終身質(zhì)保”服務(wù)，這是一項只在少數(shù)合資車企上推出的服務(wù)。用戶在長安福特授權(quán)經(jīng)銷商處購買并維修安裝的原廠零件（含保險理賠零件），在符合一定條件的情況下，享有終身質(zhì)量保修的權(quán)益。零件涵蓋發(fā)動機、變速器、顯示屏、空調(diào)系統(tǒng)、玻璃、后視鏡、格柵、冷凝器等廣泛范圍，可有效降低用戶的后期用車成本，帶來超越期待的用車體驗。

拼硬件更要比服務(wù)，用車體驗感的升級稱得上是B級車市場格局的最大變化之一，之前全靠一臺車自身素質(zhì)打拼的時代早已一去不復(fù)返。新一代蒙迪歐擁有自身過硬產(chǎn)品力的同時，用服務(wù)上的升級為消費者帶來了明顯的消費升級體驗，而這樣的體驗正是它甩開其他競爭對手的實力所在。

在競爭激烈的B級車市場，新一代蒙迪歐不僅將B級車的門檻進(jìn)一步下放至15萬級，與此同時不僅帶來了同級中的高動力，還帶來了更多的智能與豪華。花更少的錢，辦更多的事兒，在階級固化的市場環(huán)境中，像新一代蒙迪歐這樣的優(yōu)等生不僅可以在20萬級市場贏得更多消費者的青睞，也能夠讓A級車消費者有了邁入B級車領(lǐng)域的全新選擇。