7月4日，AITO 問(wèn)界第二款車型問(wèn)界M7正式上市，定位豪華智慧大型電動(dòng)SUV，全國(guó)建議零售價(jià)為31.98-37,98萬(wàn)元。新車搭載HUAWEI DriveONE純電驅(qū)增程平臺(tái)，配置AITO零重力座椅、6座空間和全新升級(jí)的HarmonyOS智能座艙，滿足商務(wù)、家庭雙需求。

按照官方的說(shuō)法，問(wèn)界M7讓大型豪華SUV進(jìn)入智能時(shí)代。智能化加持是新車的重要特點(diǎn)，HarmonyOS智能座艙新增超級(jí)桌面功能，用戶可以通過(guò)大屏操控手機(jī)應(yīng)用。

與此同時(shí)，鴻蒙智能座艙配備了家庭KTV、高品質(zhì)音視頻、沉浸式游戲模式等，可以為用戶不同的出行場(chǎng)景提供便捷。

此外，問(wèn)界M7搭載的HUAWEI DriveONE 純電驅(qū)增程平臺(tái)，專為增程系統(tǒng)打造的1.5T四缸增程器3.0，一升油可發(fā)3.13度電。

日常通勤，新車CLTC的純電續(xù)航里程超過(guò)200公里；長(zhǎng)途自駕，新車CLTC攻克續(xù)航里程可達(dá)1220公里，百公里油耗低至5.8升。雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)綜合最大公里330千瓦，百公里加速4,8秒，在性能體現(xiàn)上滿足多種出行場(chǎng)景需求。

除了動(dòng)力，車輛的舒適性是衡量豪華車型的重要標(biāo)準(zhǔn)。問(wèn)界M7全鋁合金底盤和適宜的軸距設(shè)計(jì)，讓新車在舒適性和運(yùn)動(dòng)型之間達(dá)到平衡。新車內(nèi)飾的配置，以人性化科技滿足用戶對(duì)于舒適性的出行追求。

新車后排座椅靠背支持六檔至多33度調(diào)節(jié)，并配備獨(dú)立音響、空調(diào)出風(fēng)口、照明燈等配置；首個(gè)商用的AITO零重力座椅采用零壓感知人體工學(xué)設(shè)計(jì)，打造壓力分布超均勻的座椅靠背坐墊，可以更有效緩解身心壓力與疲憊。

問(wèn)界M7的外觀造型延續(xù)AITO品牌家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，橫幅式格柵和鷹翼貫穿式尾燈極具品牌辨識(shí)度。車身長(zhǎng)度達(dá)到5020毫米，空間轉(zhuǎn)換率達(dá)到92.4%。同時(shí)，新車全車擁有14處23個(gè)儲(chǔ)物空間，最大程度地提升了車輛內(nèi)部的空間利用率。

作為品牌方第二款新車，不僅肩負(fù)著豐富產(chǎn)品矩陣的重任，也是對(duì)品牌年銷20萬(wàn)輛重要目標(biāo)的支持。

在大型豪華汽車市場(chǎng)，問(wèn)界M7的價(jià)格直接引發(fā)了一場(chǎng)革命。同級(jí)別的車型目前只有剛剛上市的理想L9（參數(shù)丨圖片）可堪一戰(zhàn)，而后者只有一款車型，且定價(jià)比之問(wèn)界M7入門版車型超出14萬(wàn)元。

不得不說(shuō)，問(wèn)界直接打出的這一手“王炸”，將大型豪華汽車市場(chǎng)炸的“外焦里嫩”。尤其是新能源汽車市場(chǎng)正是品牌、產(chǎn)品高端化的關(guān)鍵時(shí)期，“華為影響力”的加持，可能會(huì)讓很多品牌對(duì)這個(gè)價(jià)位的產(chǎn)品發(fā)展望而卻步。

當(dāng)然，這么說(shuō)可能有些聳人聽(tīng)聞，過(guò)度地夸大了華為的影響力、過(guò)度地預(yù)估了問(wèn)界M7的產(chǎn)品力。但毫無(wú)疑問(wèn)的是，定位大型豪華智慧電動(dòng)SUV的問(wèn)界M7價(jià)格，真的會(huì)讓“理想們”失神一陣子。。。。