一個汽車品牌的運營是否成功，盯住兩個指標，其一，看銷量。其二，看市場保值率。
銷量和該品牌車型的市場保值率，是好產品在市場這個的八卦爐里，經過市場的三昧真火九九八十一天的歷練，煉出的最有價值的好產品指標。

咱們把話題回到汽車行業(yè)，自從有了中國自主品汽車創(chuàng)立以來，自主品牌高端化發(fā)展就是中國民族汽車工業(yè)人的一個夢，因為同樣的產品，不同的品牌文化，賦予產品的品牌價值不同。那我們舉個例子吧！品牌價值的魅力就在于同樣是一款運動鞋，不管是回力、雙星還是安踏，你的主要價格區(qū)間也就是百元左右。而外國名牌你像耐克、阿迪達斯，還有彪馬。同樣是一款鞋子卻是我們中國品牌的數倍。再說汽車行業(yè)，我們的近鄰日本的豐田，他們家的雷克薩斯，本田汽車他們家謳歌品牌，日產汽車他們家的英菲尼迪。在國際上那可真是不折不扣的同車不同價，品牌價值就像一個魔法棒，貼上這個LOGO就能多買好多錢！
可能你又要問了，像這樣才貌雙全德才兼?zhèn)涞模蹅冎袊嚻放评锩婺膫€能符合這個標準呢？

您還別說，中國汽車品牌里面還真有這么一個，它叫領克。
吉利汽車自從有了造車的CMA基礎模塊架構，他們才推出領克這個高端品牌。有的小伙伴可能搞不明白啥叫CMA基礎模塊架構？我給你做個比喻吧，就像集成芯片取代晶體二極管，原來的收音機有鞋盒子那么大，現在呢一個收音機可以小到火柴盒大小。再舉個例子原來我們印一本書，咱們老祖宗發(fā)明了活字印刷術，現在都是激光排版印刷。產品的升級換代必須依靠造車工藝技術的革新。領克汽車之所以品質過硬，也就是靠這套造車的CMA基礎模塊架構。
下面我們來一起來分析下，領克汽車這個品牌的創(chuàng)立算不算很成功呢？
我們舉例子擺事實。免得總有些黑粉說，你汽車達人老程有個人偏心眼，你喜歡這個品牌，你就說它好。但是呀，數據是最有說服力的，我們接下來通過一組數據來說明問題，如果你要反駁我，必須也要用數據來說話。不然就沒有了，讓人信服的支持依據。

領克汽車自2017年品牌創(chuàng)立以來，到今年2022年四月份，五年多來，它的累計總銷量就達到70多萬輛。我們接下來，我們再看看領克汽車是怎樣一步一個腳印走過來的，
2018年全年領克品牌累計銷量達120,414臺,其中領克01（參數丨圖片）的銷量直逼9萬,達89,405臺。
2019年度連續(xù)5個月突破萬輛大關，全年累計銷售128,066輛，同比增長6.4%，累計銷量突破25萬臺。
2020年全年領克實現銷量175456臺，同比增長約37%。
2021年,領克銷量220,516臺,同比增長約25.68%。
營銷上說，沒有銷量就別談品牌。作為吉利汽車與沃爾沃汽車的合資品牌，這個自主的高端車，每年保持兩位數的同比持續(xù)增長，這是事實吧，他的品牌建設成績穩(wěn)居行業(yè)第一。銷量在那，足以說明她深得消費者的厚愛。
上面我們說的是衡量一個品牌含金量的其中一個指標叫銷量。另外一個指標呢，叫市場保值率！
下面我們在通過一組數據，看看領克汽車的市場保值率表現又如何呢？
根據中國汽車流通協(xié)會與精真估聯(lián)合發(fā)布的《2022年5月中國汽車保值率報告》顯示，領克汽車在自主品牌保值率四月份是69.6%,而五月份是66.7%。在豪華品牌里面保值率高于這個指數的有保時捷，雷克薩斯，奔馳，寶馬。在合資品牌里面高于這個保值率指數的有豐田和本田。
由此可見車好，又能賣得好，客戶買到手里它還很保值。這或許就是領克汽車在行業(yè)內保持領先取勝的不二法寶吧？
如果說，以上成績都屬于昨天創(chuàng)造的輝煌，
明天呢？領克汽車還能保持一直領先，不斷超越自我的這個勢頭嗎？
領克汽車在造車上混動技術有什么過人之處？他們如何使新的領克車型更智能？有那些黑科技讓車更懂人？最后，如何讓領克汽車“潮”的基因，“挑戰(zhàn)慣例”的年輕精神融入到他們的造車每個環(huán)節(jié)呢？下面，我們一起來聆聽領克汽車CEO淦家閱先生給出的答案吧！

淦總認為，領克的智能電混讓節(jié)能更性能、讓智能更出色、讓風格更個性，是領克專為年輕態(tài)人群量身定制的新潮混動。基于目前對市場的清醒認識，淦總指出，現階段的問題集中體現在：混動省油，但不性能；混動用電，但不智能；混動向新，但不新潮。在市場與需求端的矛盾對立的兩面，領克汽車認為，隨著主流消費群體的變化，現有的混動產品已無法滿足消費者的全部需求。實際上，領克汽車自己“國情”是，他們擁有汽車界最年輕用戶群體的領克，車主平均年齡32.3歲，泛90后占比高達約71%。
年輕態(tài)，是領克汽車車主群體最閃亮的標簽。然而呢，領克汽車將會從用戶需求出發(fā)，領克智能電混的出現將滿足用戶對混動的全部期待，讓選擇從此不必妥協(xié)。對你，你沒聽錯！領克人發(fā)出了選擇不必妥協(xié)最強音。
淦總在發(fā)布會上還有一句，令我印象極為深刻說法，就是：不單純“以參數論英雄”，而是讓技術創(chuàng)新回歸實際的用戶體驗，是領克打造智能電混技術的初衷。看吧！實實在在接地氣的腳踏實地的回答。不以參數論英雄，不玩虛的，不玩花拳繡腿嘩眾取寵的把戲，一切回歸到客戶實實在在的用戶體驗第一的初心。這里必須給點贊！

發(fā)布會上淦家閱總還發(fā)布了集中體現領克都市對立美學設計語言的概念車THE NEXT DAY,太拉風了，太美了！領克汽車用極致的用戶體驗贏得用戶，他們的產品設計語言都市對立美學征服用戶。
展望未來領克汽車還將推出更多的產品逐步落地，從而更好地使領克汽車加速布局新能源市場
淦總說，他們將以領克智能電混發(fā)布為起點，搭載這一領先混動技術的產品也將陸續(xù)落地。今年，領克將推出4款智能電混產品；兩年內還會再推3款；到2025年，領克全系產品都將搭載領克智能電混技術，實現全系產品電氣化。
如果說一個發(fā)布會那句話令我印象深刻，也就是：回歸用戶實際體驗 拒絕參數競賽。有了這樣的腳踏實地務實的作風。領克必將再創(chuàng)中國汽車品牌的新的發(fā)展奇跡。