讓人覺得人間值得的，總是生活里那些微小又堅(jiān)定的力量。

就如同物流，長(zhǎng)久以來默默保障著現(xiàn)代社會(huì)的運(yùn)轉(zhuǎn)，無(wú)論是貨物的全球流動(dòng)，還是抗疫物資的跨城接力，它不聲不響，卻于無(wú)聲處給予人們支持。

不間斷的物流保障，于每一個(gè)普通人來說，就仿佛是空氣、陽(yáng)光與水，你很少感覺到它，卻離不開它。而在特殊時(shí)期，對(duì)于每一個(gè)物流從業(yè)者來說，保障物流體系正常運(yùn)轉(zhuǎn)，則是一場(chǎng)又一場(chǎng)只能贏不能輸?shù)膽?zhàn)事。

我們記錄下三個(gè)疫情下的物流故事，致敬每一個(gè)堅(jiān)守在崗位上、有情有義的物流人。

一條緊急保供通道，

接力 1300 公里

“孩子的特食吃完了，已經(jīng)斷糧幾天了……”

這條求助信息出現(xiàn)在病痛挑戰(zhàn)基金會(huì)病友群里的時(shí)候，是今年的 4 月 16 日下午。上海的十幾位丙酸血癥、甲基丙二酸血癥嬰兒急需特殊醫(yī)學(xué)用途配方奶粉，其中一名患兒因?yàn)閿嗉Z已經(jīng)出現(xiàn)休克癥狀。

甲基丙二酸血癥/丙酸血癥是一種罕見的常染色體隱性遺傳病，大多發(fā)于新生兒。得了這種罕見病，無(wú)法代謝普通食物中所含氨基酸，只能通過服用輔助代謝的藥物和特殊醫(yī)學(xué)配方粉、嚴(yán)格控制飲食來維持身體發(fā)育。這種罕見病的患兒需要每天、終身服用這種特醫(yī)食品，否則輕則會(huì)導(dǎo)致患兒發(fā)育遲緩、發(fā)育倒退，嚴(yán)重的則可能進(jìn)入酸中毒狀態(tài)，對(duì)全身各種臟器造成損傷。

“這種奶粉，差不多就是她的命吧。”為了讓普通人理解為什么特食對(duì)患兒這么重要，病友組織 MMA&PA 之家負(fù)責(zé)人劉美娜打了個(gè)比方說：“普通孩子吃的奶粉里的蛋白質(zhì)，我們孩子吃進(jìn)去便是毒藥。”

確認(rèn)情況屬實(shí)，病痛挑戰(zhàn)基金會(huì)的創(chuàng)始人王奕鷗立刻在微博和朋友圈發(fā)出求助信息，一場(chǎng)與時(shí)間賽跑的愛心接力就開始了。

「貼上標(biāo)簽，準(zhǔn)備出發(fā)的特食奶粉」

很快，奶粉企業(yè)確認(rèn)可以捐贈(zèng)奶粉，但僅有北京有存貨。從北京到上海，因?yàn)楫?dāng)時(shí)受疫情影響，物流通道不暢，如何盡快將奶粉送進(jìn)上海，是救助團(tuán)隊(duì)需要解決的下一個(gè)問題。

“普通快遞至少要三四天，這些患兒等不了這么久。”

阿里健康的一名員工將求助信息發(fā)在了公司內(nèi)網(wǎng)，很快，菜鳥物流確認(rèn)可以承接本次緊急配送。為了讓奶粉在兩天內(nèi)送到患兒手中，菜鳥和阿里健康決定，先由工作人員乘高鐵攜奶粉到達(dá)一個(gè)距離上海較近的中轉(zhuǎn)城市，再通過菜鳥物流送進(jìn)上海。

這條由“人肉”打通的“京滬線”，跨越北京、南京、上海三城，此前，為了從南京向上海補(bǔ)充物資，菜鳥開通了一條直通上海嘉定倉(cāng)的通道。但由于線路固定車輛只能點(diǎn)對(duì)點(diǎn)開行。為此，奶粉在送達(dá)南京南站后，菜鳥必須再安排車輛將奶粉運(yùn)至南京菜鳥倉(cāng)，再轉(zhuǎn)運(yùn)至上海嘉定菜鳥倉(cāng)，才能送到罕見病兒童的家長(zhǎng)手中。

4 月 18 日凌晨 1 點(diǎn)，從南京倉(cāng)開過來的物流車抵達(dá)上海嘉定倉(cāng)，倉(cāng)內(nèi)工作人員連夜將 10 多件奶粉裝上配送車輛，以便第二天第一時(shí)間配送給患兒家庭。

「第一個(gè)收到奶粉的家庭，在病友群里“報(bào)到”」

菜鳥城配司機(jī)張士超是最后一位“接棒人”，他的任務(wù)是將奶粉從上海嘉定倉(cāng)提出，送往上海 9 個(gè)焦灼等待的家庭。為了節(jié)省時(shí)間，張士超在車?yán)锼艘灰梗缟?6 點(diǎn)，他就出發(fā)開往市區(qū)。下午 15 時(shí)，所有的求助患兒家庭都接到奶粉。

收到特食的患者家庭，有的從外省來上海就醫(yī)，被困在酒店，馬上就要面臨“斷糧”，有的在上海本地因?yàn)橐咔闊o(wú)法購(gòu)買。從求助信息發(fā)出到患兒家庭接到奶粉，不到 48 小時(shí)。

“孩子的病讓我們飽受折磨，但疫情中我們感受到了真情！”一位患兒家長(zhǎng)說。

「患兒家屬寫給菜鳥的感謝信」

受益于菜鳥這條“保供通道”的遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這十幾位罕見病患兒。五月初，菜鳥通過這條通道三次為上海漸凍癥患者運(yùn)送干細(xì)胞。出滬快遞恢復(fù)后，菜鳥利用上海、南京兩地間的保供通道，將罕見病兒童特食送到 14 個(gè)省市，解了近 50 個(gè)罕見病患兒家庭的燃眉之急。

近一年來，憑借城際運(yùn)輸、城內(nèi)配送、醫(yī)藥冷鏈等能力，菜鳥搭建起了一套完整的應(yīng)急物流體系，目前已為上海、北京、吉林、西安、鄭州、中國(guó)香港等城市配送和處理 3000 多萬(wàn)件防疫物資和生活必需品。

“一群有情有義的人，

一起做有意義的事情”

香港

想起今年 2 月底香港第五波新冠疫情來勢(shì)洶洶的情形，全港抗疫義工同盟、全港抗疫社區(qū)連線秘書長(zhǎng)徐海山依然歷歷在目。

“當(dāng)時(shí)，本地的物流企業(yè)、社區(qū)義工都有很多人感染，整個(gè)服務(wù)體系有些崩潰。”徐海山說。“那段時(shí)間，我們留意到很多市民，他們買不到東西，口罩、（抗原）快測(cè)劑，一支快測(cè)劑需要過百塊錢才能買到，很多基層市民都是負(fù)擔(dān)不起的。”

全港社區(qū)抗疫連線成立于 2020 年 2 月，一直本著“社區(qū)抗疫你我出力”的理念連結(jié)各工商機(jī)構(gòu)、社區(qū)團(tuán)體。在第五波疫情中，合計(jì)十萬(wàn)人次的義工在幫忙聯(lián)絡(luò)、包裝和派送物資。

“其實(shí)從服務(wù)人數(shù)上來說，這已經(jīng)是一個(gè)很龐大的數(shù)字。”但在物流這個(gè)環(huán)節(jié)上，“抗疫連線”還是感受到了前所未有的壓力，從物資過關(guān)、清關(guān)，到倉(cāng)庫(kù)管理、本地配送，物流中的許多環(huán)節(jié)都是此前他們沒有接觸過的。

他們需要更專業(yè)的支持。

“在疫情暴發(fā)、我們最需要幫助的時(shí)候，第一個(gè)向我們伸出援手的，就是菜鳥。”徐海山回憶道。

菜鳥專門成立了小組，每天都會(huì)組織物資的入庫(kù)、出庫(kù)、審核，確保抗疫物資可以優(yōu)先處理，還安排了專門的運(yùn)輸車隊(duì)，確保隨時(shí)可以出倉(cāng)配送、派發(fā)。

第五波疫情最高峰時(shí)，位于元朗的菜鳥香港國(guó)際進(jìn)口倉(cāng)經(jīng)手的物資超過 900 萬(wàn)件。

「菜鳥香港進(jìn)口團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人梁金源」

作為一名奮戰(zhàn)在抗疫一線的物流工作者，也是一位土生土長(zhǎng)的香港人，菜鳥香港進(jìn)口團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人梁金源從未像這次一樣感受到物流在社會(huì)體系中的重要性。

“作為一名香港人，通過這個(gè)項(xiàng)目，我自己深刻地體會(huì)得到一句話——‘平凡的人也可以做非凡的事’。小時(shí)候常聽老人說，‘小時(shí)不讀書，大時(shí)做運(yùn)輸’，從事物流業(yè)的我們是一群不起眼的人，卻能團(tuán)結(jié)很多的力量。”他說，“這一次，我們用自己最專業(yè)的力量，能夠幫到香港，我是很開心的。”

“貨發(fā)出不去，

就只是一個(gè)積壓的庫(kù)存”

寧波

負(fù)責(zé)出貨的英科醫(yī)療國(guó)際物流部負(fù)責(zé)人丁萍，過去這幾年，對(duì)疫情最直接的感知就是運(yùn)費(fèi)。

英科醫(yī)療是全球一次性手套龍頭企業(yè)，也是一家生產(chǎn)醫(yī)療器械的高科技制造公司，每年生產(chǎn)的 100 多萬(wàn)臺(tái)輪椅會(huì)銷往全球六七十個(gè)國(guó)家。

在疫情開始之前，英科醫(yī)療 95% 以上的客戶采用的是 FOB 模式（Free On Board，也稱“船上交貨價(jià)”）交付，由客戶來訂倉(cāng)位，這樣能夠拿到較低的運(yùn)費(fèi)，從而降低整體成本。

但自 2020 年開始，全球航運(yùn)倉(cāng)位短缺、運(yùn)費(fèi)持續(xù)上調(diào)，導(dǎo)致出貨受阻、庫(kù)存暴漲。

“貨發(fā)出不去，它就只是一個(gè)積壓的庫(kù)存。形成不了銷售，企業(yè)又怎么生存呢？”丁萍說。

也是從那時(shí)候開始，英科醫(yī)療開始與菜鳥合作。除了從菜鳥那里拿到較低價(jià)的倉(cāng)位，英科醫(yī)療與國(guó)際客戶的合作方式也從到付改為預(yù)付，由英科來為客戶訂倉(cāng)，菜鳥提供售后，從而加快貨物的周轉(zhuǎn)速度。

到了 2022 年，新的難題又出現(xiàn)了。

離英科醫(yī)療的工廠最近的際港口是鎮(zhèn)江，但從今年年初開始，因?yàn)殒?zhèn)江港面臨集裝箱短缺的問題，英科醫(yī)療的貨物轉(zhuǎn)向上海出港。到了 4 月，受疫情封控影響，上海港貨運(yùn)出運(yùn)又遭遇了難題。

貨發(fā)不出去，不僅影響交付及時(shí)性，更影響客戶后續(xù)下單周期。加上英科醫(yī)療的商品特殊，大洋彼岸許多殘疾人正等待著他們的定制輪椅，丁萍又找到了菜鳥物流求助。

與她對(duì)接的運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人建議她直接從寧波出港，還幫她介紹了當(dāng)?shù)氐囊粋€(gè)集卡車隊(duì)提供了拖車服務(wù)。等貨物被送上集裝箱、順利出港，丁萍的一顆心才算放了下來。

疫情這三年，雖然國(guó)際運(yùn)費(fèi)暴漲、倉(cāng)位難定，雖然在出口問題上遇到了大大小小的困難，但英科醫(yī)療的業(yè)績(jī)還是在穩(wěn)步增長(zhǎng)。

隨著上海全面復(fù)工復(fù)市，以及全國(guó)其他城市陸續(xù)開展核酸常態(tài)化檢測(cè)，城市的煙火氣正在慢慢回歸，生產(chǎn)與生活也開始逐漸恢復(fù)正常。

在諸多不確定的當(dāng)下，總有一群人能給到你一些安心和信任。

不論是用自身物流能力全力支持抗疫的菜鳥，還是竭盡所能服務(wù)社區(qū)的“全港社區(qū)抗疫連線”，亦或是關(guān)愛罕見病患者的公益組織，他們?cè)谝咔橄滤龅模际橇λ芗爸拢簿褪沁@樣一群有情有義的人，做了一些不那么平凡的事。

或許，比起醫(yī)務(wù)工作者夜以繼日的付出，普通人能做的實(shí)在微不足道。但在這個(gè)特殊時(shí)期，作為千萬(wàn)普通社會(huì)從業(yè)者中的一員，守好自己的崗位，就是疫情下最生動(dòng)的“注腳”吧。

（應(yīng)受訪者要求，文中丁萍為化名）