去年的廣州車展上，現代汽車在國內發布了伊蘭特（參數丨圖片）N，而在近日，伊蘭特N在國內工廠的測試照片被曝光，這說明現代的這輛高性能車距離在中國市場上市越來越近了，有望今年在國內上市銷售。

伊蘭特N是伊蘭特系列的高性能版本，新車基于普通版伊蘭特打造而來，既然是高性能版本，那么這輛伊蘭特N都有什么看家本領呢？

伊蘭特N的外觀沿襲了伊蘭特的整體造型，前臉采用大量黑色裝飾，并擁有比普通版伊蘭特更大的進氣格柵，并且前保險杠下方還配備了紅色前唇。

車身側面，在普通版伊蘭特的基礎上增加了紅色側裙，并且配備了19英寸密輻輪圈和N系列專屬的紅色卡鉗。車輛尾部，尾燈采用熏黑設計，同時增加了黑色擾流板，后保險杠增加了造型非常動感的擴散器，同時配備了雙邊共兩出的排氣布局。

內飾雖然延續了普通版伊蘭特的造型設計，運動氛圍并不是很濃厚，但在細節上仍然突出了新車N系列的身份，比如紅色啟動按鈕，運動座椅，三輻運動方向盤，車內多處N標識等等。

而最吸引人的便是方向盤上的兩個藍色N按鍵，伊蘭特N可以自定義兩個N模式，發動機、變速箱、車身穩定控制系統、限滑差速器、懸架、轉向、排氣等每個項目都可以進行三擋調節設定。

動力方面，伊蘭特N搭載2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率280馬力，峰值扭矩392牛·米，匹配8速濕式雙離合變速箱。新車配備了N Grin Shift (NGS) 的功能，可暫時提高發動機的壓力值，使發動機能夠短時間內提供額外10馬力，可以讓新車0-96km/h的加速達到5.3秒。

伊蘭特N還配備了一套集成式驅動橋，這套驅動橋可以讓車輛擁有更好的彎道性能和直線加速性能，新車配備了前軸e-LSD電控限滑差速器。

在國內，伊蘭特N的競爭對手將會鎖定高爾夫GTI和領克03+，這兩款的售價在20萬出頭，如果伊蘭特N以進口的方式引入國內，其售價應該不會便宜，而國產或許才能讓伊蘭特N在國內入門級性能車市場站住腳。