以前感嘆天南海北真大，現在天南海北的距離也就是一眨眼的時間就抵達目的地。以前楊貴妃想吃荔枝只能通過八百里快馬加鞭不停歇的運輸才能吃到，現在在北京想要吃遠在廣東或者廣西的荔枝，出門去超市買就可以了。現在的快遞運輸業已經十分發達了，任何食材只要支付足夠的運費基本可以在指定的時間送達，無需再等待。運輸快遞業的發達也離不開現在人們對于網購的熱情，以前買東西只能去超市或者菜市場選購，現在打開手機逛淘寶京東，在手機下單快遞第二天就送貨上門別提多方便了。現在能有這么快的送貨速度多虧了快遞小哥以及快遞站點日夜兼程的加班加點運輸。

快遞行業一般是用來收發快遞，將快遞送到指定的客戶手里。電商網購的大力發展帶動這快遞行業以及電商行業商家大量加入，以前做生意必須得有個門店，現在做生意只要有部手機開個網店就可以。在網上買商品客戶下單之后通過快遞把商品寄出去，快遞站點會把包裹送到客戶手里。現在全國每天處理的快遞多達幾千萬件之多，這么多快遞會不會存在丟件呢？丟件了怎么辦呢？答案肯定會有丟件的，丟件之后就需要找快遞公司進行維權了。快遞的價值決定了你維權的難度，我們接著往下看。

咱們的俞女士在圓通快遞寄了一個包裹大概4公斤，內含60包兒童益生菌價值2萬元。快遞發出去了但是快遞在半路上快遞信息查不到丟了，客服沒有收到，聯系快遞站點得到的回復是丟了。這可是一包價值2萬元的貨物，你跟我說丟了。網點跟俞女士說是在中轉站丟件了，我們跟俞女士來到圓通蕭山坎山建包中心。調查監控發現包裹是在車子倒車的時候掉在石子路上，后面的記錄就找不到了。在我們的采訪調查下，這里圓通蕭山的負責人趕到了現場，表明了立場。你這個快遞是網點搞丟掉的，不是我們弄丟的，你不能帶著人來找我麻煩。

圓通蕭山負責人表示快遞在卸貨的時候丟失沒有完成交接，所以跟我們沒有責任。表示快遞攬件不需要專人看著，一天幾十萬的量，強調只要沒有交接完成就跟自己沒有責任。中轉站不承認是自己弄掉的，至于說的正確與否就不知道了。對于俞女士來說就比較冤枉了，自己花錢寄快遞是享受服務的，是讓你把快遞送到客戶手里的。現在快遞丟件了，價值2萬元的快遞，現在沒人出來承認承擔責任。你們的工作人員導致的快遞丟失，我不需要來找個說法嗎？難不成得讓消費者自己買單嗎？

圓通蕭山中轉站說跟自己無關，那么聯系快遞丟失最后網點處我們看看能得到什么答案。杭州蕭申網點負責人表示具體原因還不是很明確，到底是在哪里丟的。這個快遞從始至終監控都是很模糊，找不出來。建包中線說沒有入庫就不是他們的責任，這邊的負責人說我們這邊也沒有這個快遞的掃描記錄，那么這個快遞到底去哪里呢？感覺這是雙方在推卸責任呢？快遞不僅丟件，連收件記錄都沒了？這話說出去誰信啊？現在感覺快遞公司總部只想賠償寄快遞費的10倍外加賠償總共2000塊錢。在平常一個快遞很容易就能查到，因為這個快遞價值2萬元，現在快遞是否存在都是個謎。

好好的一個快遞因為價值上萬元的包裹丟失而引發出這么多的戲紛，這個網點不承認，那個分揀中心沒有入庫，甚至連收件記錄都沒有。快遞公司只想少賠錢，價值2萬元的包裹你只賠2000元，這誰能接受的了呢？俞女士表示會收集貨物價值的證據要求更多的索賠，現在知道了快遞價值越高出現問題的時候，快遞公司推卸責任的戲份就越多了。你們說寄個快遞還能連收件記錄都整沒了嗎？這是不是心里有鬼呢？