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網易汽車4月27日報道 日前，瑪莎拉蒂攜全球限量914臺的GT2 Stradale正式在中國亮相，售價414.50萬元。作為MC20（參數丨圖片）的賽道強化版本，GT2 Stradale是可以合法上路的賽車，將GT2賽車的空氣動力學設計、輕量化技術與公路駕駛的豪華體驗相結合。值得一提的是，全球限量914臺的設定暗藏深意：“914”中的“14”致敬瑪莎拉蒂1914年創立年份，每輛車中央通道鑲嵌“1 of 914”專屬銘牌。另外，車輛在摩德納工廠手工組裝，采用機器人微米級噴涂與工匠手工拋光結合可選激光雕刻飾板等個性化配置。

賽道美學的暴力演繹

GT2 Stradale的造型以MC20為基礎，通過大量碳纖維套件和空氣動力學優化，展現出更極致的賽道基因。作為一款源于賽道，同時獲得公路合法認證的車型，GT2Stradale將賽車專屬的極致性能與日常駕駛的場景化需求相結合，全新設計的車輛前臉確保了更大的空氣流動，優化冷卻效果的同時，增強了空氣動力學表現。

矩陣式LED大燈薄如刀刃，夜間照明寬度較MC20提升20%。車身采用75%碳纖維覆蓋，可減重60公斤，蝴蝶門設計讓整車氣場拉滿。

前格柵尺寸增加16%，搭配三段式碳纖維前鏟、前機蓋百葉窗通風口以及后擴散器，可在280km/h時產生500kg下壓力，比標準版MC20提升顯著。車尾的三段可調式尾翼和透明發動機艙蓋（印有三叉戟LOGO）進一步強化視覺沖擊。

輕量化材質：全車采用碳纖維單體殼結構，輪轂升級為20英寸單螺母鍛造款式，減重19kg；碳陶制動系統和側裙設計則兼顧性能與美學。首發車型采用“幻彩極光藍”涂裝，光線折射下呈現紫藍漸變效果；前翼子板新增進氣口優化剎車散熱，后翼子板碳纖維穹頂提升16%冷卻效率。

此外，與GT2賽車相同的超輕碳纖維底盤，為其提供了更具輕量化的品質和扭轉剛性以及超強的操控性，還原賽道級駕駛體驗、

內飾：賽道化設計中的奢華平衡

進入座艙，即可感受到濃厚的賽車氛圍。內飾風格遵循了三叉戟品牌創造MC20時的極簡主義理念，大面積Alcantara將座艙包裹的嚴嚴實實，空調出風口都藏在碳纖維板底下。整體設計以駕駛員為中心，只保留了必要的按鈕與開關,控制裝置根據人體工程學設計,一切均為帶來更純粹的駕馭享受。

座椅是Sabelt定制雙層碳纖維一體式座椅，坐墊降低25毫米，四點安全帶可選，開關門機構采用拉環式以及按鈕式開門機構。

此外,高品質啞光材質的使用，以及與GT2賽車同源的技術細節,在提供奢華品牌專屬舒享體驗的同時兼顧了實用屬性。

性能：海神引擎的巔峰調校

車輛搭載了“Nettuno海神”V6發動機，引入了源自F1的雙火花塞預燃室燃燒系統,輸出功率可達驚人的630馬力，GT2 Stradale也因而成為瑪莎拉蒂最強勁的燃油版公路車型，最高時速達325公里/小時,0到100公里/小時加速僅需2.8秒。

發動機下方還有100L的收納空間，可存放高爾夫球包。

展廳中,受MC12 stradale的啟發所打造,帶有特殊涂裝和專屬配置的MC20 Icona是本場活動的另一主角。這款全球限量發售20臺的特別版車型，顏色與2004年的MC12Stradale相同。

MC20 Icona車身主體色彩為啞光冰川皓白(Bianco AudaceMatte)和浩瀚藍 (Blu Stradale),車身“MC20”字樣下方還帶有意大利國旗標志。鍍鉻輪輞中央，采用了特殊三叉戟式樣設計,銀色的輪轂蓋與藍色三叉戟標志形成鮮明對比，剎車卡鉗也應用藍色涂裝。車輛后視鏡具備自動防眩目功能，發動機蓋則采用碳纖維材質。

此次限量914臺的GT2 Stradale跨越山海來到中國，為中國消費者帶來了充盈著地中海風情的生活格調與賽道激情。GT2 Stradale的顛覆性，不在于將賽車技術移植公路，而在于證明極致性能與日常實用本可共存。當碳陶瓷剎車盤的溫度從600℃降至常溫，當可調尾翼從攻彎利器變為靜默展翼，這臺車用最工業的語言書寫著新世代超跑法則——所謂偏執，不過是把一件事做到極致后的舉重若輕。