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網易汽車4月22日報道 2025年上海車展前夕，在“大眾汽車集團媒體之夜”中，集團旗下各品牌共推出十款車型，其中五款為全球首發，涵蓋概念車、量產車及摩托車，吸引了行業內外的廣泛關注。

乘用車領域，大眾汽車品牌帶來三款全球首發概念車——ID. ERA、ID. EVO和ID. AURA。這些車型基于中國市場需求開發，展現了新的設計語言與創新科技。

上汽大眾打造的ID. ERA作為一款全尺寸增程SUV，車身線條流暢且極具力量感，前臉獨特的封閉式格柵搭配犀利的大燈組，盡顯科技風范。

車內采用六座布局，空間寬敞舒適，內飾設計精致，大量軟性材質與木紋裝飾板的運用，營造出溫馨且豪華的駕乘氛圍。

其綜合續航超1000公里，純電續航可達200公里，解決了用戶長途出行的續航焦慮。車輛還配備L2++級駕駛輔助系統，以及創新的SmartSurface交互屏，能為駕乘者帶來便捷且智能的交互體驗。

大眾安徽的ID. EVO外觀設計動感前衛，獨特的溜背造型搭配大尺寸輪轂，展現出強烈的運動氣息。作為全尺寸純電SUV，它搭載先進的800伏平臺，不僅動力輸出強勁，充電速度更是大幅提升，顯著縮短充電時間，提高出行效率，且能效更高，降低能耗成本。

車內內飾設計精致，中控臺布局合理，搭配大尺寸懸浮式中控屏，科技感十足。同樣配備的L2++高級駕駛輔助系統，通過多種傳感器與智能算法，實時監測路況與車輛狀態，為每一段旅程提供安心、順暢的駕駛保障。

ID. AURA由一汽-大眾打造，基于CMP平臺和CEA電子電氣架構，是一款緊湊型純電轎車。其外觀造型簡潔大方，車身線條優雅流暢，前臉采用獨特的貫穿式燈帶設計，辨識度極高。

車內空間布局合理，雖為緊湊型，但通過巧妙設計，保障了駕乘的舒適性。該車憑借人工智能賦能的高算力先進駕駛輔助系統，可實現精準的駕駛輔助功能，為駕駛者帶來全新的直觀駕駛體驗。同時，其極富表現力的外觀設計與現代科技配置，將在緊湊級市場為用戶提供極具競爭力的全新選擇。這三款概念車的量產版預計均于2026年上市。

奧迪品牌同樣推出兩款全球首發車型。基于PPE平臺打造的A6Le-tron，由奧迪一汽新能源汽車有限公司在長春本土化生產。其車身設計延續了奧迪品牌一貫的優雅與大氣，軸距較海外版增加132毫米，為后排乘客帶來更為寬敞舒適的腿部空間。

車內采用高品質材料打造，座椅舒適且具備多種調節功能，內飾設計盡顯豪華質感。搭載107千瓦時大容量電池和先進的800伏高壓電動驅動系統，續航里程可達770公里，樹立了能效新標桿。車輛還配備行業領先的高級組合駕駛輔助系統，通過多種傳感器融合，實現對車輛周邊環境的全方位感知，為駕駛者提供安全、便捷的駕駛輔助。

另一款奧迪E5Sportback定位四門純電轎跑，面向追求豪華與科技的年輕用戶，計劃于2025年夏末上市。該車車身尺寸為4881毫米長、1959毫米寬、1478毫米高，擁有動感的車身比例與優雅的姿態。外觀設計汲取奧迪經典車型靈感，融入現代時尚元素，犀利的大燈與獨特的進氣格柵造型，極具視覺沖擊力。提供四種動力組合，最大輸出功率579千瓦，在CLTC工況下續航里程達770公里，百公里加速僅3.4秒，動力性能卓越。

座艙交互基于AI技術，配備大尺寸高清中控屏與全液晶儀表盤，操作流暢，顯示信息豐富，并深度整合中國數字生態系統，為用戶帶來便捷、智能的人車交互體驗。基于激光雷達的高級組合駕駛輔助系統，針對中國道路環境進行深度適配，可有效應對復雜路況，提供安全、輕松的駕駛體驗。

此外，保時捷新款911 GT3、賓利新歐陸（參數丨圖片）GT敞篷雅度版、蘭博基尼Temerario等車型也紛紛亮相。保時捷新款911 GT3延續了品牌極致的賽道基因，車身設計緊湊且極具空氣動力學性能，低趴的車身姿態搭配大尺寸尾翼，彰顯其強大的性能。在完美平衡賽道性能與日常駕駛的同時，911 GT3 Touring版首次引進中國，其優雅的旅行車造型，在保證高性能的基礎上，增加了車輛的實用性與日常駕駛的舒適性，詮釋了性能與優雅的完美融合。值911 GT3車型二十五周年之際，雙版本戰略不僅展現保時捷在自吸引擎和輕量化技術的標桿地位，而且通過差異化定位覆蓋性能狂熱者與追求駕駛樂趣的用戶需求。

賓利新歐陸GT敞篷雅度版外觀設計奢華優雅，標志性的圓形大燈與鍍鉻進氣格柵相得益彰，車身線條流暢，展現出賓利品牌獨有的高貴氣質。該車搭載新款V8高性能混動系統，功率和扭矩參數超越上一代W12發動機，最大功率達680馬力，峰值扭矩為930牛?米，同時還可實現80公里純電續航，在保證強勁動力與出色動態操控性能的同時，提升了車輛的環保性能。

車內采用頂級材質手工打造，座椅、內飾的縫線工藝精湛，每一處細節都彰顯著賓利品牌的極致奢華，將精致設計與真正的手工匠造完美融合，定義了專注性能的“日常超級跑車”。

蘭博基尼Temerario作為品牌第二款高性能混合動力車型，其外觀設計極具未來感與攻擊性，夸張的車身線條與獨特的空氣動力學套件，展現出蘭博基尼一貫的超跑風格。搭載920馬力雙渦輪增壓V8混合動力系統，提供頂級性能和舒適性，帶來無與倫比的駕駛體驗，標志著蘭博基尼全系車型混動化的完成。

技術領域的突破同樣引人注目。大眾汽車集團發布專為中國復雜路況研發的高級駕駛輔助系統，該系統由CARIAD與地平線的合資公司酷睿程（CARIZON）開發，具備AI賦能與自主學習能力，最高可實現L2++級別輔助功能。系統依托高性能芯片和GAIA數據工程平臺訓練，能夠精準識別復雜路況下的各種交通元素，如道路標識、車輛、行人等，并根據實際情況做出合理的駕駛輔助決策。計劃今年率先搭載于一款大眾品牌新車型，2026年起應用于基于CMP平臺開發的智能網聯車型，以滿足緊湊型細分市場需求，并為更高級別自動駕駛技術研發奠定基礎。

大眾汽車集團管理董事會主席奧博穆指出，中國是全球汽車技術轉型的引領者，集團正積極參與推動這一進程。此次車展開啟了戰略成果的“交付模式”，通過新一代智能網聯汽車融入中國數字化生態，鞏固集團全球市場地位。大眾汽車集團（中國）董事長兼首席執行官貝瑞德表示，集團四十余年來深度參與中國交通出行變革，此次推出的本土研發車型，標志著集團在中國發展的新篇章，未來將繼續堅持品質與安全，推進戰略落地。

根據集團規劃，至2027年將推出超過20款新能源車型，涵蓋純電動、插電混動及增程式；到2030年，旗下各品牌在中國市場的純電動車型將達約30款。在4月23日正式開幕的車展上，大眾汽車集團還將攜50余款車型參展，覆蓋各細分市場，展現其全面的產品布局與對中國市場的持續投入。