版權聲明：本文版權為網易汽車所有，轉載請注明出處。

網易汽車4月14日報道 在全球汽車產業加速向新能源、智能化轉型的當下，中國汽車智能制造”正以驚人的速度崛起，位于重慶市兩江新區的賽力斯超級工廠是“中國智造”具象化的代表。

這座占地面積約為特斯拉上海超級工廠兩倍、總投資125.2億元、項目建設規模及速度空前的新能源汽車超級智慧工廠，非常盛產“爆款”。

根據AITO問界汽車3月公布的數據，自2024年3月大規模交付以來，旗艦SUV車型問界M9（參數丨

此次走進賽力斯超級工廠的首要任務，是對新晉“爆款”問界M8的全方位靜態體驗。不同于傳統靜態展示方式，此次問界M8在超級工廠內搭建了不同主題的場景化展區，以商務出行、家庭旅行等場景構建沉浸式體驗區域，力圖凸顯問界M8“全能選手”的多場景適用能力。

外觀設計延續了鯤鵬家族化語言，懸浮式車頂與0.259Cd超低風阻系數的空氣動力學車身設計，勾勒出“頂天立地”的姿態。“麒麟踏海”、“鯤鵬躍境”等迎賓燈語系統——1.8米超窄一體式大燈內置6毫米燈帶，行車時星云燈效如碎鉆閃耀，迎賓時燈光秀聯動前后LED矩陣，更是將傳統豪華車的儀式感轉化為數字化敘事。這不是簡單的炫技，而是技術與人文的共振。

問界M8的“百變空間哲學也是”直擊中國家庭的核心需求。六座版二三排座椅支持3秒自動折疊，1950mm貫通式床模式讓長途旅行秒變臥鋪；五座版皇后座椅搭載零重力模式，121°腰部零壓角配合腿托加熱，將航空頭等艙體驗搬進車廂。此外，其“得房率”高達67.6%的全平地板設計，使第三排乘客無需彎腰即可出入，中央通道寬度達230mm，堪比MPV的通行效率。3510mm的有效車內長度與41處人性化儲物空間，讓全家出行告別“搶座位”時代。

搭載HarmonyOS 4智能座艙的問界M8，也打破了傳統座艙的物理邊界。三指四向五屏流轉技術實現儀表、中控、副駕屏、AR-HUD、投影幕布的多屏聯動，主駕專注駕駛信息，副駕暢享影音娛樂，后排乘客可獨立操作后排控制屏MagLink^? Mini。鴻蒙系統的分布式能力更將手機、平板、智能家居無縫接入，實現“人-車-家”全場景互聯。MagLink^? Mini尺寸與智能手機相當，支持橫屏豎屏雙操作，操作邏輯與智能手機近似，支持激光投影巨幕、副駕座椅折疊、座椅加熱通風按摩、零重力座椅、空調等多項功能控制，智能聯動無縫絲滑。

問界M8還升級了全新的隱藏式投影光機，將投影光機嵌入車頂結構，讓科技隱于無形。

從問界M9到問界M8，兩大“爆款”的誕生，揭示了中國汽車產業從規模擴張到價值躍遷的深層邏輯。賽力斯超級工廠的智能制造體系，則是產品價值呈現的基本盤。這座智能化的超級工廠集“四位一體”智能制造架構于一身——通過物聯網、大數據、數字孿生、5G、AI等技術的深度融合，構建起“一硬（自動化設備）+一軟（工業軟件）+一網（工業互聯網）+一平臺（數據平臺）”的數字化體系，實現了從鋼板進廠到整車下線的“全生命周期數字化管理”。工廠擁有行業最多的1600+臺智能終端智能協同運作，焊接過程自動化率100%，噴涂自動化率100%，并首創全流程質量自動化管理，為每輛車賦予唯一的“數字身份證”，形成一車一檔。

數字孿生工廠被認為是未來智能制造的核心技術。賽力斯打造的數字孿生工廠，可以1比1還原工廠模型及工業路線，通過設計驗證、虛擬生產、實時感知，進行制造產業的數字化轉型，讓汽車從制造走向“智造”。

問界M8的爆紅，絕非偶然的市場現象，而是中國汽車產業系統性升級的必然結果。賽力斯超級工廠的智能制造能力，與問界M8的產品創新形成閉環——前者以極致效率與品質保障支撐規模化交付，后者以場景化創新與生態融合開辟新賽道。

在“新汽車”的時代語境下，在一款新車問世之初，用戶不是旁觀者，用戶也可以是產品經理，是每種出行場景的實際參與者。問界M8的野心也不止于造一輛車，而是打造移動的智慧生活空間。通過對用戶需求的深刻洞察，以及華為生態的深度協同，問界M8把對“未來智能社會移動終端”的理解貫徹到產品打造中。當車輛無縫接入鴻蒙智聯生態，支持手機、PC、平板等多設備協同時，用戶可一鍵調用華為云空間存儲、華為錢包支付、華為健身課程等服務，甚至通過新增的AR-HUD一鍵錄制功能實現AR-HUD視角下動態畫面的虛實融合，并一鍵分享至社交平臺。

隨著整車全域OTA技術的普及，問界M8將像智能手機一樣持續進化，成為“常用常新”的移動智能體。

從賽力斯超級工廠的智能制造實踐，到問界M8的新豪華主義探索，中國汽車產業正在書寫新的傳奇。以用戶需求為原點，以技術創新為支點，重構新汽車的定義與價值。中國品牌用“場景定義豪華”的實踐證明：新時代的競爭力在于能否洞察人性、引領趨勢。在這場百年未有的產業變革中，中國汽車正以獨特的東方智慧，探索新時代的出行未來。