尊敬的伙伴們，

2025年第二季度伊始，我懷著敬畏之心向大家匯報京西的重要里程碑。

從技術突破到產業落地，我們正書寫智能出行的新篇章

今年二月，我們的智能化核心產品MagneRide?第四代磁流變懸架系統斬獲國內頭部車企定點，生命周期突破200萬輛，這不僅是市場對技術的認可，更是中國智造在全球汽車產業鏈的重要占位。緊接著，全球智能標桿新工廠——深圳基地正式投產，標志著磁流變智能懸架完成從研發到量產再到大規模國產的全鏈路升級。

過去幾年，京西在智能化領域的探索持續深化：全球首套智能全主動懸架系統裝備蔚來ET9（參數丨圖片）行政旗艦車型，定義智能底盤新標桿；智能線控制動系統2-Box助力超跑Rimac Nevera創下100-0 km/h制動距離28.95米的世界紀錄；終極線控制動技術EMB進入量產倒計時，即將開啟線控底盤3.0時代。

這些突破不僅是技術的迭代，更是我們對“成就智能出行”的踐行。

以更名啟新篇，我們再出發

如今，公司正式啟用“京西智行”作為全球統一中文名稱，原“京西重工”不再使用。英文名稱BWI同步升級為“Build Worldwide Intelligence”—— 構建全球智能。

這不是簡單的更名，而是戰略升維的宣言：

· “智行”承載著我們對產業智能化變革的決心——堅定成為智能出行解決方案服務商；

· “構建全球智能”詮釋了我們的擔當——以中國為根，為世界汽車產業智能化提供“全球方案”。

新命名是我們保持初心再度出發的又一全新起點。

從“京西重工” 到 “京西智行”，不變的是刻入基因的技術信仰。從過去到現在，我們始終站在汽車技術創新的潮頭：

· 1909年，代頓發明全球首款電動自動啟動系統，終結汽車 “手搖時代”；

· 1956年，世界首套四輪自動空氣懸架量產上車；

· 2002年，MagneRide?磁流變減震器搭載凱迪拉克STS，開啟智能懸架新紀元；

· 2024年，公司宣布All-in智能線控解決方案EMB；

· 2025年，京西智行啟動磁流變元年……

這條從代頓到德爾福，再到京西智行的技術脈絡，是一脈相承的創新血脈——我們始終相信：真正的科技企業，既要手握過去的鑰匙，更要鍛造未來的引擎。

很幸運，我們正置身于人類歷史上最密集的智能技術革命周期?？萍嫉玫斤w速發展，無論是軟件定義汽車引領產業變革，大模型技術不斷突破，還是機器人從工業走向生活，AIGC 在多領域實現全場景滲透……智能化已成為人類社會發展的重要趨勢，并逐步深入每個普通人日常。全球汽車產業更是這場巨變中的積極推動者，智能汽車以日新月異之姿影響著社會的發展。國內外整車品牌對于智能化全球適配與高效迭代的需求更清晰、更急迫。面對這一趨勢，我們更需要持續創新，推動關鍵智能化產品在核心客戶的廣泛落地。

我們將依托京西智行全球研發中心以及位于深圳、張家口、北京、常州、墨西哥奇瓦瓦、波蘭克羅斯諾等地的全球智能制造中心，聯合上下游合作伙伴，加速推動磁流變懸架的全球普及、線控制動等關鍵技術的國產化、智能底盤新體系的構建。

未來，京西智行將錨定三大戰略支點：技術立企，確保智能底盤技術始終領先行業；全球視野，實現全球優勢產品本地化，本地優勢產品全球化；生態共贏，構建“硬件+軟件+服務”的智能出行新價值。

最后，我要再次感謝京西智行各個合作伙伴和各位同事的協作與付出。我們會以公司全新名稱為契機，秉承長期主義信念，團結一心，行篤致遠！