網(wǎng)易汽車4月3日?qǐng)?bào)道 4月2日，極狐汽車新品發(fā)布，阿爾法新6系正式上市， 售價(jià)19.58-22.58萬元 。此次阿爾法新6系將智駕平權(quán)的門檻再度降低，同時(shí)也將智駕水準(zhǔn)大幅抬升。配備了3激光雷達(dá)、搭載華為乾崑智駕ADS 3.3的極狐阿爾法S6，20萬級(jí)就能搞定。

五大車主權(quán)益

用戶可享受至高3萬元廠家置換補(bǔ)貼

整車質(zhì)保5年/12萬公里（先到為準(zhǔn)）

終身免費(fèi)三電質(zhì)保

3年不限量免費(fèi)車機(jī)流量

免費(fèi)贈(zèng)送充電樁及安裝，終身免費(fèi)OTA

3激光雷達(dá)+華為乾崑智駕ADS3.3

智駕不玩炫技，極狐選擇了一條更穩(wěn)妥的智駕方案，在硬件、軟件和架構(gòu)上全面進(jìn)階，提高智駕安全水準(zhǔn)，極狐阿爾法S6三激光智駕版，配有3個(gè)激光雷達(dá)，6個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)和13個(gè)高清攝像頭傳感器，硬件配置在20萬級(jí)以內(nèi)可以說最高配置。

激光雷達(dá)最遠(yuǎn)探測(cè)距離達(dá)到200米，單顆橫向感知范圍達(dá)到120度，3顆激光雷達(dá)協(xié)同作用，感知范圍能達(dá)到300度，再疊加其他傳感器，便形成360°全方位無障礙掃描，一個(gè)安全死角都不留。頂級(jí)硬件疊加，實(shí)現(xiàn)了功能實(shí)用性上的BUFF效應(yīng)，不論黑天、白天、雨雪、霧天，都能全場(chǎng)景識(shí)別，障礙物識(shí)別率超過99%。

華為乾崑智駕ADS3.3，彌補(bǔ)了視覺方案的局限性，采用攝像頭、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)等多傳感器融合形式，即便在極端惡劣天氣下，走鄉(xiāng)村土路、狹窄胡同這樣的“挑戰(zhàn)路況”，也能輕松應(yīng)對(duì)。

極狐阿爾法S6還搭載了行業(yè)第一的CAS3.0全向防碰撞系統(tǒng)，即便在對(duì)向來車炫光、夜間昏暗等場(chǎng)景下，障礙物識(shí)別率也能超99%，AEB實(shí)現(xiàn)可以高達(dá)120km/h緊急制動(dòng)。

阿爾法S6搭載華為乾崑智駕ADS 3.3，采用GOD+PDP端到端類人架構(gòu)，將感知、決策、控制整合為一個(gè)統(tǒng)一的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，輸入傳感器數(shù)據(jù)后，可以直接輸出駕駛指令，比如轉(zhuǎn)向、加速等。通過海量真實(shí)的駕駛數(shù)據(jù)訓(xùn)練，可不斷學(xué)習(xí)模仿人類的駕駛習(xí)慣，決策效率也較之前提升50%以上。

阿爾法新6系誕生于BE21平臺(tái)，采用IEEA3.0環(huán)網(wǎng)架構(gòu)與VDC+VIU集成控制系統(tǒng)，可搭載5G技術(shù)，全系具備整車OTA進(jìn)化功能。

20萬內(nèi)續(xù)航最長的中大型純電轎車

極狐阿爾法S6續(xù)航里程達(dá)到735km，是20萬內(nèi)能買到的續(xù)航最長的中大型純電轎車。阿爾法T6最高續(xù)航里程達(dá)到688公里，極狐阿爾法新6系搭載大容量三元鋰電池，即便在-7℃的低溫環(huán)境中，電池能量也有95%的保持率。在電池健康上，驗(yàn)證表明，行駛38萬公里，電池健康度依然高達(dá)97.3%。

極狐阿爾法新6系采用高強(qiáng)度輕量化車身，也是保障續(xù)航的有效因素。極狐不斷提升電池包的能量密度，最高能做到194 Wh/kg，與行業(yè)平均水平160Wh/Kg相比，在相同的帶電量下更輕盈，從而有效增加續(xù)航里程。此外，極狐阿爾法S6三激光智駕版還升級(jí)搭載了800V高壓平臺(tái)，能夠?qū)崿F(xiàn)10分鐘補(bǔ)能240公里。

極狐阿爾法S6的車身長寬高分別為4930*1940*1599mm、軸距2915mm；T6的身長寬高分別為4788*1940*1683mm、軸距2915mm。

阿爾法新6系的座椅均采用“10層舒適疊層設(shè)計(jì)”，符合人體工程學(xué)，用料上也下足成本，面料覆合發(fā)泡層，做到了10毫米，舒適性海綿層做到15毫米，超過行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)50%（行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)10mm）。同時(shí)具備座椅記憶、通風(fēng)、加熱、按摩功能，并支持多位置記憶及多檔位調(diào)節(jié)，2分鐘座椅即可加熱至10℃，通風(fēng)覆蓋整個(gè)身體接觸面。座椅支持8點(diǎn)按摩，并有8種按摩模式，3種檔位調(diào)節(jié)。前排座椅小憩模式還支持一鍵觸發(fā)。

全球量產(chǎn)車抗扭剛度第一

在今年3月，極狐阿爾法S6成功通過由中汽中心嚴(yán)格規(guī)范的雙側(cè)貨車碰撞挑戰(zhàn)，獲頒《頂級(jí)安全碰撞挑戰(zhàn)證書》。用兩輛重型卡車對(duì)它進(jìn)行“左右夾擊”的雙重碰撞，在經(jīng)過猛烈撞擊后，極狐阿爾法S6乘員艙結(jié)構(gòu)完整，乘員生存空間充足，座椅骨架及其安裝點(diǎn)無明顯變形，撞擊后側(cè)氣囊、側(cè)氣簾及時(shí)點(diǎn)爆正常展開，電池包未冒煙、未起火、未爆炸，而且車內(nèi)的E-CALL緊急救援功能快速響應(yīng)，車門立即解鎖。

阿爾法S6車身抗扭剛度高達(dá)63354N·m/deg，堪稱全球量產(chǎn)車中扭轉(zhuǎn)剛度第一車。阿爾法T6的車身剛扭剛度也達(dá)到了55000 N·m/deg。阿爾法S6全車高強(qiáng)度材料占比高達(dá)90.18%，阿爾法T6高強(qiáng)度材料占比高達(dá)91.1%，A/B柱和門檻均用的1500MPa熱成型鋼。

極狐阿爾法新6系的煥新上市，給到用戶諸如“20萬內(nèi)唯一華為三激光智駕車型”“量產(chǎn)車扭轉(zhuǎn)剛度最大的車型”“20萬內(nèi)續(xù)航最長中大型純電轎車”等超高含金量，極狐競(jìng)爭力再上分，推動(dòng)了產(chǎn)品從“質(zhì)價(jià)比”到“智價(jià)比”的躍升，也將引領(lǐng)行業(yè)智駕新時(shí)代的到來。

汽車產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入競(jìng)爭白熱化的淘汰賽階段，“卷”將會(huì)是未來很長一段時(shí)間內(nèi)競(jìng)爭的主旋律，無論是技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品品質(zhì)還是服務(wù)體驗(yàn)，都將面臨更為嚴(yán)苛的考驗(yàn)。正如北汽新能源總經(jīng)理劉觀橋所說：“當(dāng)別人家把汽車當(dāng)‘快消品’做的時(shí)候，我們非常慶幸極狐一直在堅(jiān)持做正確的事，‘長期主義’最終讓我們贏得了市場(chǎng)的主動(dòng)權(quán)。”市場(chǎng)競(jìng)爭還在繼續(xù)，我們拭目以待。