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對話保時捷汪濤 誰在重構(gòu)中國豪車消費者“心理賬戶”

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網(wǎng)易汽車4月2日報道

“真正的豪華,是讓夢想觸手可及。”

在上海普陀保時捷中心,網(wǎng)易汽車《即興對話》欄目獨家對話保時捷金融服務(wù)董事總經(jīng)理汪濤。作為深耕汽車金融領(lǐng)域多年的行業(yè)專家,汪濤首次系統(tǒng)解析了保時捷近期推出的"無憂先享"與"無憂捷享"融資租賃方案,解讀豪車市場"降維出擊"的底層邏輯。


“我曾經(jīng)花20分鐘就說服了一位客戶。”汪濤的一位朋友原計劃全款購車,認為這是最直截了當?shù)姆绞健!暗诹私饬宋覀兊娜谫Y租賃方案后,他發(fā)現(xiàn)可以更靈活地安排資金,提前享受保時捷的駕駛體驗,同時也降低了資金占用的壓力。”這就是汽車金融的魅力所在。


汽車金融的核心作用在于幫助客戶降低購車門檻,同時讓客戶的資金運用更加高效,豪華品牌尤其如此。從去年開始,保時捷先后推出了“無憂先享”和“無憂捷享”兩款融資租賃產(chǎn)品,讓更多客戶以更低的首付、更靈活的付款方式開上保時捷。其中,“無憂先享”方案更可享受保時捷品牌承諾的高殘值保障。

作為保時捷金融服務(wù)管理層的汪濤,平時最愛干的就是走到一線和銷售顧問聊天,汪濤認為:“汽車金融就是助力銷售的,我們和一線銷售走得非常的近,助力銷售最終讓客戶受益,這是金融服務(wù)的價值所在。”

數(shù)據(jù)表明,融資租賃產(chǎn)品推出后,經(jīng)銷商門店的到店流量和成交轉(zhuǎn)化率都有所提升,尤其是年輕客戶群體的比例明顯增加。

“金融服務(wù)本質(zhì)是幫用戶算清'情感賬'與'經(jīng)濟賬'。”傳統(tǒng)全款購車模式正在被顛覆。以保時捷純電Macan參數(shù)即可開走這臺運動豪華SUV,月付成本較傳統(tǒng)分期降低30%,而且三年殘值保障高達62%。這種"低門檻+高殘值"組合拳,精準擊中年輕消費群體的痛點。

對話保時捷汪濤 誰在重構(gòu)中國豪車消費者“心理賬戶”

據(jù)了解,截止到2024年,通過保時捷融資租賃購車的客戶中,35歲及以下群體占比高達45%。"我們的客戶畫像正在從'企業(yè)家'向'新中產(chǎn)'演變。"汪濤指出,金融工具不僅是銷售催化劑,更是品牌年輕化的關(guān)鍵所在。

隨著豪華車市場的年輕化趨勢,越來越多年輕消費者希望通過更靈活的方式擁有保時捷。汪濤認為,融資租賃模式正在成為年輕人購車的重要選擇。

“融資租賃讓年輕客戶可以用更低的首付、更靈活的付款方式提前擁有保時捷,同時保持資金的流動性。”

此外,保時捷金融服務(wù)還在探索訂閱式服務(wù),讓客戶可以按需選擇不同車型,滿足不同場景下的駕駛需求。

針對電動車保值率普遍低于燃油車的行業(yè)痛點,保時捷的"殘值承諾"機制給出了自信的解題思路:對于純電動跑車Taycan,保時捷提供的3年殘值承諾比例最高為58%,而全新發(fā)布的純電Macan車型殘值承諾比例更是最高可達62%,直接化解用戶"買電車怕貶值"的核心顧慮。

對話保時捷汪濤 誰在重構(gòu)中國豪車消費者“心理賬戶”

"金融服務(wù)本質(zhì)是讓用戶用更少的錢,更早體驗到品牌價值。"汪濤分享了一個電動車用戶的典型案例:某證券公司從業(yè)者原本計劃全款購買純電動Macan,在了解"無憂先享"方案后,選擇將剩余資金配置于理財,年化收益覆蓋月付后仍有盈余。"這種'財務(wù)杠桿'思維,正在被越來越多高知群體接受。"

保時捷金融服務(wù)同時也提供"三年換車+靈活展期"選項,用戶可隨時升級新款車型。數(shù)據(jù)顯示,通過該方案置換新車的客戶,平均置換周期比傳統(tǒng)模式縮短1.8年。

汪濤介紹,這種保值自信,來自保時捷金融服務(wù)團隊海量歷史數(shù)據(jù)的分析,結(jié)合車輛使用場景、電池健康度等12項指標,動態(tài)調(diào)整殘值預(yù)測模型,考慮不同城市的充電習(xí)慣對電池壽命的影響。

面對"低首付是否會放大信用風(fēng)險"的質(zhì)疑,汪濤展示了保時捷的風(fēng)控“組合拳”:

首先是前置篩選:基于大數(shù)據(jù)分析,構(gòu)建豪華車專屬評分模型;第二,與行業(yè)內(nèi)有豐富信審經(jīng)驗的融資租賃公司合作采用聯(lián)合租賃模式,在不增加客戶等待時長的情況下進行交叉審核驗證。其三是殘值承諾,專屬評估團隊實時跟蹤二手車市場,確保處置渠道暢通。

"我們的不良率始終控制在0.3%以內(nèi),低于行業(yè)平均水平。"汪濤強調(diào),風(fēng)控能力的核心在于"懂車"——保時捷金融服務(wù)團隊70%成員具備汽車工程背景,這種跨界優(yōu)勢使其能精準預(yù)判車輛全生命周期價值。

豪華品牌在躺平嗎?并沒有。在金融服務(wù)的創(chuàng)新上,保時捷是卷的。可以預(yù)見的是,隨著消費模式和消費觀念的進一步改變,汽車金融或?qū)⒊蔀楹廊A車品牌增長的重要杠桿。

對話保時捷汪濤 誰在重構(gòu)中國豪車消費者“心理賬戶”

正如汪濤所言:“我們的目標是通過金融工具,讓客戶以更合理的方式擁有保時捷,享受更優(yōu)質(zhì)的出行體驗。”

誰不想更快開上一臺保時捷呢?

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奔馳E級 (合資)

  • 廠商指導(dǎo)價(萬):44.01~59.98萬
  • 級別: 中大型車
  • 上市時間:2004年
  • 在產(chǎn)車型:20款
  • 排量(L):2.0 AT
  • 油耗(L):--
2

威蘭達 (合資)

  • 廠商指導(dǎo)價(萬):17.18~26.48萬
  • 級別: SUV
  • 上市時間:2020年2月28日
  • 在產(chǎn)車型:23款
  • 排量(L):2.0~2.5 CVT
  • 油耗(L):--
3

別克GL8 (合資)

  • 廠商指導(dǎo)價(萬):23.29~53.39萬
  • 級別: MPV
  • 上市時間:2000年
  • 在產(chǎn)車型:34款
  • 排量(L):2.0 AT
  • 油耗(L):--
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